中国日报网3月7日电（记者 王晗 赵瑞雪） “全省高铁运营总里程达到3047公里，公路通车里程29.6万公里，沿海港口货物吞吐量超过20亿吨，全球吞吐量前十位的沿海港口中，山东有三个……”3月6日，在全国两会山东代表团的开放团组活动现场，山东省委副书记、省长周乃翔在回答记者提问时，用一组数据展示了山东在基础设施建设方面的具体成效。

3月6日下午，十四届全国人大三次会议山东代表团举行全体会议。（摄影 王世翔）

周乃翔表示，让群众出行越来越方便，越来越快捷，这一直是我们的不懈追求。山东认真落实“加快基础设施互联互通”和“打造世界级海洋港口群”，在交通强国山东示范区建设上迈出坚实步伐。

全省高铁运营总里程已达3047公里，居全国前列。还有雄商、津潍、潍宿等6条高铁在建，2028年全部建成后，总里程超过4400公里，将为山东的发展和民生改善提供强有力支撑。以黄河口的东营到北京为例，现在出行要5个小时，2027年津潍高铁通车后，只要一个半小时就能到了。

公路通车里程29.6万公里。除直辖市外，路网密度居各省区首位。其中，高速公路8700多公里，六车道以上占比超40%；“四好农村路”26.6万公里。

山东沿海港口货物吞吐量超过20亿吨，居全国第一。全球吞吐量前十位的港口中，山东有3个，包括青岛港、日照港、烟台港。

周乃翔介绍，下一步山东将牢记嘱托，突出抓好三方面的工作。一是绘好做实三张图，围绕铁路、公路、水运、机场等绘好一张“施工图”和两张蓝图，进一步完善现代化综合立体交通网。

一张“施工图”就是2025年要干的项目，包括168个重点项目，计划完成投资2,700亿元，争取提前启动聊邯长、莱芜至临沂、德州至商河、日照至五莲高铁前期工作，力争尽早开工。

两张蓝图就是“十五五”时期到2035年及中长期要干的项目，扎实抓好研究论证，谋划布局未来五年十年的重大交通基础设施建设。

二是构建“大通道”。山东北接京津冀，南连长三角，东临黄渤海，向西辐射黄河流域腹地，有基础、有条件、有责任构建国际物流大通道。坚持全方位连通、海陆空联运，加快建设世界级海洋港口群，建强济南、青岛、临沂等综合交通枢纽，打造国家级中欧班列集结中心，构建畅通高效的国际物流体系。

三是培育“新动能”。突出智慧化、绿色化，加强智慧高速、智慧港口等新基建网络建设，培育壮大自动驾驶、低空经济等新质生产力。完善城乡充电设施，扩大高速公路边坡光伏、“零碳服务区”等应用，加快交通运输绿色低碳转型。

“山东将持续厚植交通强省优势，为推动高质量发展、打造北方地区重要经济增长极提供强大动力。”周乃翔说。