重庆东站预计将于年内启用，作为西部地区最大的高铁枢纽，它的到来不仅是当地交通发展的“强大心脏”，更是区域协同发展的“活力脉动”，为成渝双城经济圈及西部陆海新通道建设带来新希望。
完善交通网络，推动区域联通“手牵手”。从前，西部各地由于交通不便，在经济交流、文化传播等方面存在重重阻碍。重庆东站的建设仿佛是为西部发展打通一条“任督二脉”，其建成后将引入渝厦、渝万、渝贵、渝昆等多条高铁及城市轨道交通线路，使得重庆主城区形成“四主”客运站布局。未来，重庆东站将让重庆实现1小时通达成都、贵阳，3小时至武汉、昆明，6小时抵京沪，预计辐射10亿人口的“1-3-6小时”高铁圈。交通网络的完善将重庆与周边城市间的纽带越拉越紧，人才、物资等可以在更短的时间内进行高效流通，区域间的协同发展随之蒸蒸日上。
保障战略落地，加强周边联动“肩并肩”。重庆东站是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，是京昆、包银海、兰西广、沿江、渝厦五大通道的交汇枢纽。重庆作为成渝地区双城经济圈核心城市，在产业协同、科技创新等方面有着巨大的潜力，而西部陆海新通道在对外贸易等方面有着独特的优势。重庆东站的建造如同对外开放中的一剂“强心剂”，进一步推动成渝地区双城经济圈与西部陆海新通道的联动，协同助力长江经济带的高质量发展。
带动综合发展，形成多功能城市“心连心”。重庆东站投入124亿，总建筑面积约123万平方米，是全国在建第一大高铁站，是集高铁、轨道、公交、商业于一体的特大型综合枢纽。这种“站城一体化”模式下的车站不仅仅是一个交通枢纽，更是摇身一变成为了一个“多功能城市新中心”。如同成都东站一样，依托其交通枢纽的特性发展起了繁荣的商业、办公、娱乐等多种营业场所，重庆东站未来也会吸引越来越多的企业入驻和人才涌入，为就业岗位繁荣和周边商业蓬勃发展带来新活力。
流动的中国万马奔腾，创造的故事每日发生。重庆东站的建设意义非凡，为完善交通网络、推动区域战略、带动综合发展等带来新的高峰，为西部高质量发展注入源源不断的动能。（康蕴浩、廖茂林）
