随着春运大幕的开启，济郑高铁迎来了一年中最为繁忙的时刻。在这条连接山东与河南的重要交通动脉上，长清黄河铁路特大桥肩负着保障列车安全、高效运行的重任。这座全长 1080 米的大桥，是国内首座跨越黄河、时速达 350 公里的无砟轨道高速、矮塔斜拉混凝土连续梁桥，也是济郑高铁全线的控制性工程。
由于大桥横跨汹涌的黄河，风大湿气重的特殊环境给其安全运行带来了诸多挑战。为实时评估大桥的健康状况，保障列车运行安全，国铁济南局早在 2024 年初就组织专业人员着手为大桥安装健康监测系统。经过一年的精心安装与调试，今年1月初，这套备受瞩目的健康监测系统终于正式投入使用。
长清黄河铁路特大桥健康监测系统的634个监测点传感器分布在桥区的关键部位，涵盖了外部环境、结构响应、列车通过等14类监测项目。这些传感器犹如大桥的“神经末梢”，能准确、及时、全面地对大桥的状态进行监测，为大桥的安全运行提供全方位的数据支持。监测到的数值精度可达到毫米级，部分数据甚至能根据需要每秒自动测量上百次。一旦监测数值超过预设阈值，健康监测系统会立即通过系统客户端、微信、短信等多平台将报警信息传达给相关工作人员，宛如大桥的“私人医生”，24小时不间断地守护着大桥的安全。
除了先进的传感器监测，大桥沿线还设有23处视频监控。通过对传感器获取的数据进行深入分析，并结合视频监控画面，工作人员能够及时发现桥梁可能存在的病害，为制定主动性、预见性的养护措施提供科学依据，大大提高了作业人员的工作效率。
在科技力量为大桥保驾护航的同时，国铁济南局聊城工务段的一群桥隧工的坚守同样不可或缺。“这个设备是用来检测大桥索力的，列车通过或者遇到大风天气时，斜拉索的应力就会发生变化，原来每个月需要检查一次，现在这个终端时时刻刻都会把数据发送到我们的控制中心，我们在控制中心就能掌握斜拉索的状态。”桥隧工王志奔说。
大桥健康检测系统不仅可以检查支座的位移，还能精确检查支座的四角高差。王志奔感慨道：“原来除了检查这些，我们还要登上 30 层楼高的桥顶去检查锁鞍，还有斜拉锁的应力，9 个人相互配合一夜不停。现在健康检测系统上线，634 个监测点实时监控，作业强度大大减轻，加上我们人工检查，大桥可以说有了双重保护。”
随着大桥健康监测系统的运用，桥隧工们也积极适应并掌握 “新技能”。借助新监测系统，如今桥隧工们实现了足不出户便可在办公室实时连续监测支座位移、主梁挠度、结构温度等众多参数。系统每秒传输的数据超过 1000 条，仿佛为大桥编织了一套 “智能天网”，不仅弥补了传统检查方法的不足，还能及时发现结构安全隐患并发出预警。
“智能天网”的应用，让桥隧工们的工作环境得到了极大改善。同时在科技与人工的双重守护下，济郑高铁的安全性也得到了进一步提升，旅客的出行体验将更加美好。
