笛音声声传千里，铁笼飞驰达八方。金秋十月，四川九寨沟和黄龙景区迎来一年中最美的时节。曾经，一代又一代的游客跋涉在“朝在成都，晚抵九寨，大美阿坝”的征程里，孜孜不倦传唱着“三垴九坪十八关，石锣石鼓上松潘”的民谣。现在，成都东站到黄龙九寨站最快1小时39分到达，意味着成都到九寨沟进入“四小时”旅游圈时代。民谣的歌声越传越响，人民幸福的脚步越走越稳。
这是一条“继往开来”之路。“蜀道难，难于上青天”。从“跃龙门隧道”到“德胜隧道”，从技术攻关到科学维养。川青铁路筑路之时，铁路建设者们克服了高海拔、高温度、高强度等诸多难题，在龙门山断裂带“龙心穿针”，让我国铁路隧道成功穿越巨大灾害性断裂带，创造了铁路建设史上的奇迹。在绵延22.9公里的德胜隧道建设时，每一米挖掘工程技术的极限挑战与超越，他们披荆斩棘彰显“硬核实力”。十年磨剑穿山岭，川青铁路建设过程中，铁路部门克服一个个难题、创造一个个奇迹，实现了建设技术质的飞跃，为中国乃至世界高原山区铁路建设提供了宝贵的经验，更让“中国高铁”这张靓丽名片越擦越亮。
这是一条“乡村振兴”之路。阿坝州集红色旅游、生态旅游和民俗旅游于一身，九寨沟、黄龙、九曲黄河第一湾……大草原、大雪山、达古冰川，丰富的旅游资源令人向往。众多旅游景点串珠成链，打造川西地区交旅融合发展样板。过去，尽管交通已经极大改善，但便捷度仍是制约当地旅游发展的一大因素。现在，时速200公里的动车，将川西北地区和成都平原快速相连，动车带来的“时空压缩”效应将凸显。川青铁路是阿坝州首条铁路，它填补了川西北地区铁路网的空白，以特色产业“引路”，为乡村振兴“铺路”。可以预见，不远的未来，绿水青山、冰川雪山将变成金山银山，带动阿坝州实现跨越式发展、川西北乡村振兴高质量发展。
这是一条“互利共赢”之路。川西地区是一个多民族聚居地区，川青铁路沿线穿过藏族、彝族、羌族、土家族等14个民族，沿着川青铁路，不同民族的居民可以更方便走亲访友，参加各种文化活动和节庆，从民族团结到人民幸福，随着川青铁路的开通，沿线少数民族群众出行将更加便捷，勾勒出多民族团结奋进画卷。这条铁路不仅打破经济、文化、生活差异等阻隔，让城市相连、文化相通、民族相融，更是让民族之花绽放在光辉道路上。
飞鸿跨山河，大道通九州。川青铁路，带着期盼、带着希望，不断奔向远方。我们有理由相信，复兴之路上，这条驶向未来的繁荣铁路，将彻底改写沿线人民的生活和区域发展，为川西北地区描绘一幅崭新画卷。（文：高源苹、黄圯 ，漫画：陈玉莲）
