“新蜀道”跨山河 “新天路”通九州

来源: 中国日报网
2024-10-29 11:00 
分享
分享到
分享到微信

笛音声声传千里,铁笼飞驰达八方。金秋十月,四川九寨沟和黄龙景区迎来一年中最美的时节。曾经,一代又一代的游客跋涉在“朝在成都,晚抵九寨,大美阿坝”的征程里,孜孜不倦传唱着“三垴九坪十八关,石锣石鼓上松潘”的民谣。现在,成都东站到黄龙九寨站最快1小时39分到达,意味着成都到九寨沟进入“四小时”旅游圈时代。民谣的歌声越传越响,人民幸福的脚步越走越稳。

这是一条“继往开来”之路。“蜀道难,难于上青天”。从“跃龙门隧道”到“德胜隧道”,从技术攻关到科学维养。川青铁路筑路之时,铁路建设者们克服了高海拔、高温度、高强度等诸多难题,在龙门山断裂带“龙心穿针”,让我国铁路隧道成功穿越巨大灾害性断裂带,创造了铁路建设史上的奇迹。在绵延22.9公里的德胜隧道建设时,每一米挖掘工程技术的极限挑战与超越,他们披荆斩棘彰显“硬核实力”。十年磨剑穿山岭,川青铁路建设过程中,铁路部门克服一个个难题、创造一个个奇迹,实现了建设技术质的飞跃,为中国乃至世界高原山区铁路建设提供了宝贵的经验,更让“中国高铁”这张靓丽名片越擦越亮。

这是一条“乡村振兴”之路。阿坝州集红色旅游、生态旅游和民俗旅游于一身,九寨沟、黄龙、九曲黄河第一湾……大草原、大雪山、达古冰川,丰富的旅游资源令人向往。众多旅游景点串珠成链,打造川西地区交旅融合发展样板。过去,尽管交通已经极大改善,但便捷度仍是制约当地旅游发展的一大因素。现在,时速200公里的动车,将川西北地区和成都平原快速相连,动车带来的“时空压缩”效应将凸显。川青铁路是阿坝州首条铁路,它填补了川西北地区铁路网的空白,以特色产业“引路”,为乡村振兴“铺路”。可以预见,不远的未来,绿水青山、冰川雪山将变成金山银山,带动阿坝州实现跨越式发展、川西北乡村振兴高质量发展。

这是一条“互利共赢”之路。川西地区是一个多民族聚居地区,川青铁路沿线穿过藏族、彝族、羌族、土家族等14个民族,沿着川青铁路,不同民族的居民可以更方便走亲访友,参加各种文化活动和节庆,从民族团结到人民幸福,随着川青铁路的开通,沿线少数民族群众出行将更加便捷,勾勒出多民族团结奋进画卷。这条铁路不仅打破经济、文化、生活差异等阻隔,让城市相连、文化相通、民族相融,更是让民族之花绽放在光辉道路上。

飞鸿跨山河,大道通九州。川青铁路,带着期盼、带着希望,不断奔向远方。我们有理由相信,复兴之路上,这条驶向未来的繁荣铁路,将彻底改写沿线人民的生活和区域发展,为川西北地区描绘一幅崭新画卷。(文:高源苹、黄圯 ,漫画:陈玉莲)

【责任编辑:蔡东海】
中国日报网版权说明:凡注明来源为“中国日报网:XXX(署名)”,除与中国日报网签署内容授权协议的网站外,其他任何网站或单位未经允许禁止转载、使用,违者必究。如需使用,请与010-84883777联系;凡本网注明“来源:XXX(非中国日报网)”的作品,均转载自其它媒体,目的在于传播更多信息,其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何问题与本网无关。
版权保护:本网登载的内容(包括文字、图片、多媒体资讯等)版权属中国日报网(中报国际文化传媒(北京)有限公司)独家所有使用。 未经中国日报网事先协议授权,禁止转载使用。给中国日报网提意见:rx@chinadaily.com.cn