高商高速项目架设起“钢筋铁骨”

10月14日，随着跨G340国道钢箱梁精准就位，山东省重点工程——高（青）商（河）高速公路项目钢箱梁施工全部完成。

由山东高速集团投资建设的高商高速是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网规划中“连五”线的重要组成部分，全长56.89公里。其中，由中铁四局承建的高商高速四标段长14.39公里，建设有商河东互通及张坊枢纽工程，施工内容涵盖42座桥梁、21座箱涵等。

本次架设的钢箱梁长70米，宽33米，高1.8米，重达1092.25吨，是高商高速项目全线最后一联钢箱梁。“为确保架设施工顺利完成，我们成立了由80名专业技术人员和施工人员组成的攻坚队，先后投入2台500吨大型起重机和10台运输车进行运输及吊装，并在现场布设5台激光跟踪测量仪和8台激光经纬仪进行定位监控，确保此次架设的安全、优质、高效进行。”项目经理辛涛涛介绍说，桥面要承受车道荷载和车辆荷载，还要面临地基是否会沉降等问题。他们通过提前预留预拱度，对预拱度进行精细调整，可以有效抵消支架的弹性及非弹性变形，从而确保钢梁安装的线型符合设计要求。

在这个项目中，有很多创新点。据高商四标项目现场队长葛磊介绍，他们在钢箱梁的制作环节，在车间里把钢箱梁分段加工，然后再拿到现场进行拼装焊接，这样就组成了单元梁段。这种创新的方式有两个好处，一是提高了制作效率，二是能更好地保证单元梁段的质量。

截至目前，项目四标段已完成土方填筑321.24万立方米，梁板安装1376片，水稳95.25万平方米，建设进程已过75%。该项目建成后，对构建“山东半岛城市群”经济圈、改善交通出行条件、优化投资环境、发挥路网整体效益、带动沿线区域经济社会快速发展具有重要意义。