良好的生态环境是最公平的公共产品，是最普惠的民生福祉。各地区各部门坚持整体保护、系统修复和综合治理，全方位、全地域、全过程开展生态环境保护，人民群众在绿水青山中共享自然之美、生命之美、生活之美。（据《人民日报》8月15日报道）

绿色是美丽中国的鲜明底色。铁路部门深入践行“绿水青山就是金山银山”理念，以建设绿色铁路工程为锚点，切实把生态优先、节约集约、绿色发展理念贯穿铁路规划、设计、建设、运营各方面全过程，为经济社会发展向绿向新而行注入绿色动能。

新线建设与生态优先双管齐下。生态文明建设与民生福祉、发展大局紧密相连，铁路部门始终秉持“像保护自己的眼睛一样保护生态环境”的生态优先理念，坚持绿色设计、绿色施工，建设绿色铁路工程，用一条条青翠动脉呵护人与自然和谐共生的美好家园。且看桥隧相连的西成高铁，为自然保护区保留了一片勃勃生机；再看川青铁路在施工过程中专门修建污水处理站，以实际行动守护号称“地球之肾”的自然湿地；又看防东铁路采取红树林移植及异地修复方案，力求实现生态平衡的恢复和补偿……铁路部门在选线设计、建设运营诸多方面竭力减少对动植物栖息地的干扰，努力实现铁路发展和生态优先的双管齐下，由此铺画的的生态和谐之路将福荫后世。

运输增长与节能集约互促互补。在实现碳达峰、碳中和的“双碳”行动中，铁路部门通过运输装备低碳转型、优化调整运输结构、推进绿色运营维护等举措，充分发挥长距离运输中排放少、能耗小的优势，为我国绿色、高效、可持续的发展模式注入动力。发布低碳新能源机车、推广“公转铁”绿色运输方式、“一日一图”高效配置运力资源……铁路部门“各显神通”，促进积极推动运输增长与节能环保之间互促互补，践行可持续发展理念，谱写铁路生态文明建设辉煌篇章。

铁路发展与绿色发展并驾齐驱。截至2023年底，全国铁路线路绿化率达87.9%。重重绿荫助力环境整治，不但为行车安全保驾护航，也在旅客心中留下一片片长势喜人的清凉。无论是青藏铁路在沿线种植适土苗木和改良土壤，还是国铁南宁局针对不同地区独特地域、气候条件制定绿化方案，亦或是沪宁沿江高铁绿化工作实行划片区管理，类似这样的举措无不彰显着铁路部门在谋求发展过程中，对环境绿化工作的“较真”。铁路发展与绿色发展并驾齐驱，使经济发展与人民出行之路绿意盎然，向春而行。

林木青青映人眼，碧水蓝天沁人心。铁路部门在推动经济发展的同时，不忘守护绿水青山，在神州大地上载着人民对美好生活的愿景，驶向人与自然和谐共生的美好未来。（刘丽莉、党伟中 ）