中国日报6月26日电（记者 钟南）6月26日凌晨2点，一架来自于中国邮政航空公司的波音777全货机，满载邮件和货物，从江苏南京禄口国际机场直上云霄，飞往卢森堡芬德尔国际机场。这标志着中国邮政正式开通首条自主执飞的洲际航线。

“南京—卢森堡”洲际航线的开通可以有效强化“一带一路”和RCEP沿线国家（地区）市场布局，打造安全可靠、自主可控的国际物流供应链体系，服务构建双循环新发展格局的重要举措，将有力提升中国邮政参与国际物流循环的能力。

此次中国邮政开通“南京—卢森堡”洲际航线，通过建立集散发运、一点接入、稳定经济的邮商货欧洲运输干线，可覆盖欧洲36个国家，其中对主要国家和地区的运输全程时限最快提速至4—7天，全方位满足制造业客户、跨境电商客户的寄递需求。

近年来，中国邮政一直致力于提升航空运能水平，打造自主可控的航空寄递网络。执行此次“南京—卢森堡”洲际航线飞行任务的B777F全货机是中国邮政去年引进的首架宽体大飞机，最大起飞重量347吨，最大商载重量102吨，无论是飞行性能还是运力运能都处于行业领先水平。截至目前，中国邮政航空机队规模已达40余架，其中包括2架B777F全货机。

据了解，中国邮政在此次开通“南京—卢森堡”洲际航线的同时，还将以南京禄口国际机场和郑州新郑国际机场为中心，陆续开通通达澳洲和北美的洲际航线，逐步搭建起辐射欧洲、北美、东南亚、东亚的自主国际航空网络，持续提升国际物流供应链稳定与安全水平，助力中国制造、中国品牌“出海”，在服务我国航空物流产业与外向型经济高质量发展方面持续发力。

自2006年８月３日中国邮政开通“北京-首尔”首条邮航自主国际航线以来，截至目前，中国邮政航空共执飞20余条自主国际（地区）航线。