山西南部的临汾、运城是樱桃的重要产区。5月份以来，当地樱桃进入盛产期，中国铁路太原局集团有限公司和中铁快运太原分公司全力打造“高铁+生鲜”助农模式，推出樱桃高铁快运服务，让樱桃运输实现当日达。（据中国新闻网5月24日报道）

高铁+生鲜助力樱桃“抢鲜”出“晋”。山西南部的临汾、运城是典型的黄土高坡，近年来随着农业建设的发展，樱桃等果蔬新品落户这里。5月份以来，当地樱桃进入盛产期，由于樱桃保质期短，运输途中易受损腐烂，为保障当地大樱桃“奔”出山间地头，铁路部门利用四通八达的高铁网络运输樱桃，2小时可到达太原、西安等周边城市，6小时可到达北京、天津等地，让樱桃“抢鲜”出“晋”。5月份以来，已有10余吨晋南樱桃通过高铁快速送达北京、天津、上海、成都等地客户手中。

高铁+生鲜让樱桃“鲜”行一步。为解决樱桃保鲜难题，铁路部门多措并举，助力樱桃“鲜”行一步。针对樱桃运输时效性强、运输环境要求高的特点，铁路部门研究制定专项运输方案，在临汾、侯马、运城三地高铁站开通樱桃进站绿色通道，充分利用不载客的高铁确认车、预留车厢和日常有快递业务的50余趟高铁动车组进行樱桃快运。各高铁车站安排专人负责，确保樱桃快速转运、快速安检、快速装车，实现了樱桃现场采摘、就地办理、产地直发、新鲜直达，打通樱桃外销“快车道”。

高铁+生鲜争当物流“鲜”行军。随着高铁不断建设和延伸，高铁已经成为越来越多人的出行工具，高铁的服务质量也不断在提高。“高铁+生鲜”模式就是铁路供给侧结构改革的创新，以高铁运输成本低、运量大、时效稳定的优势，有效解决了生鲜运输中成本与效率这两大痛点。高效的物流服务可以实现最远距离2000公里的跨城“当日达”和覆盖一二线城市的“次日达”，而星罗棋布的高铁站，为小县城农特产品乘高铁“走出去”提供了更多机会。此外，铁路部门高效衔接同城骑手，解决樱桃到站运输“最后一公里”问题，实现“枝头”与“舌尖”的极速送达，不仅满足了老百姓的“鲜”需求，更促进了当地经济的发展。

民以食为天。一颗小小的樱桃，丰富着百姓的味蕾，关系到百姓的幸福。期待高铁继续发挥运输优势，不断探索现代物流服务与生鲜农产品运输新模式，帮助更多农副产品走向全国乃至世界。（成杰华）