在国家税务总局和重庆市委市政府指导支持下，西部陆海新通道沿线的重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏、陕西、四川、内蒙古、西藏、海南等13个省（区、市）及广东省湛江市、湖南省怀化市税务机关，在重庆共同签署《高水平服务西部陆海新通道建设跨区域税务合作框架协议》（以下简称《合作框架协议》），明确8项合作内容，建立跨区域税务合作机制，携手助力西部陆海新通道加快成为内畅外联的开放通道、发展通道、战略通道。（央广网）
相交世界，成就精彩。西部陆海新通道作为西部内陆与东南沿海联系的纽带，是稳定地区产业链、供应链的“生命线”，拓展了西部地区与世界交流合作的窗口，为增强多边合作、实现互利共赢搭建了广阔平台，在龙年新春各地抢开局、创辉煌的关键节点带来了新的希望。
陆海一体，构筑经济发展广阔平台。“苗木”遇“良土”，才能茁壮生长，枝繁叶茂。同样的道理，产业兴旺，经济发展，离不开交通运输的有力支撑。西部地区拥有丰富的自然资源，是我国重要的农牧产品基地、原材料工业和化学工业基地，特色农副产品、能源、机械等行业产值在全国占比逐年攀升。当前在西部陆海新通道不断延展，功能持续优化的良好局面下，带动西部内陆经济发展呈现出快速、强劲、持续的喜人态势。以钦州港片区为例，在通道带动下，产业聚集效应明显增强。当前园区内，中石油、华谊、中伟、格派、桐昆、国投电厂、恒逸、金桂等一批临港工业项目建设如火如荼，绿色石化、新能源材料、装备制造、粮油食品加工等通道临港产业集群正在北部湾海畔强势崛起。物流发展带来经济腾飞，西部陆海新通道“交通脉动”作用越发凸显，为西部地区突破时空限制，构建起新发展格局，实现高质量发展带来无限机遇。
海铁联运，促进国际贸易循环畅通。中国经济与世界经济是相互促进、联系紧密的“命运共同体”，搭建合作平台，拓展外贸通道对中国与世界而言是历史演进的正确选择。西部陆海新通道，南连海上丝绸之路，衔接长江经济带，利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，形成“海-铁-运”综合交通，在助推西部走向世界、赢得发展的同时，也为其它国家和地区商品进入中国市场，共享中国市场这块“大蛋糕”，实现世界经济繁荣发展开辟了广阔空间。依托陆海新通道，老挝大米、泰国榴莲等特色产品进入中国市场或经中国销往欧洲市场，甘肃中药材、新疆坚果、宁夏枸杞原浆等西部特产走向国际市场。西部陆海新通道不仅是国际物流通道，更是包括中国在内多边经济合作的大平台，切实对国内国际贸易增长、产业发展产生了积极影响，有力推动世界经济一体化加速形成。
通道“春风”劲吹大地，让经济之花竞相绽放。当前西部陆海新通道铁海联运班列开行数量快速增长，通道作用发挥越发明显，在实现经济发展由“路途”变“钱途”，从“速度”到“高度”的过程中，成为了不可或缺的坚强柱石。（文/李港）
