着急回家也不能“买短乘长”

买不到想要的车票，于是只购买中途某站的车票，再上车补票，这种行为被称为“买短乘长”，也是不少旅客常用的一种“抢票”手法。不过，今年春运期间，这种做法有风险了！记者从铁路部门获悉，受铁路运力紧张影响，今年春运期间，“买短乘长”的旅客可能会面临列车长的“劝导下车”。（央视网2月5日）

春运期间虽然不存在一票难求，但是在某些较为特殊时间特殊的区段内，依然难抵挡陡然井喷的客流，运力在这个时段会显得有些吃紧，部分旅客难以在最 “黄金”段时间内搭乘理想的高铁出行。面对这样的情况，部分旅客无视规则，通过“买短乘长”坐“霸王”车，影响正常运输秩序和乘车规定。

购票乘车既是乘车人与铁路签订的合同和契约，“买短乘长”其实就是对契约的违背。有人说上车补了票不就没有违约了。其实不然，契约讲究双方性，也就意味着需要双方的一致确定才成立。如果的铁路已经处在超员的状态下，为保证列车安全运行，铁路部门自然无法再与旅客签订延长服务的约定，轻者被赶下列车，重者会被列入限制乘坐火车失信人“黑名单”，甚至还可能被追究刑事责任。

当前春运，每个旅客都有迫切归乡的心情。铁路“12306”运行最根本的购票逻辑是讲究先来后到，大家在购买同一车次车票的时候是讲究先到先得的原则，这与之前窗口排队购票是同一原理，只是线下变成了线上。这种“买短乘长”的行为无异于是野蛮的插队，通过取巧的方式让自己优先于他人乘车。

从情感上讲，在“回家过年”这个大背景，“买短乘长”的行为其情可悯。但是理性地看，作为社会的组成个体，遵守契约精神，遵从先来后到的原则是最基本准则，我们不能为了春运回家，就轻易破坏社会已经形成的规则与共识，尤其不能走规则的“捷径”，将他人置于危险的境地。

眼下春节将至，返乡高潮已经到来，希望大家严格按照车票区间规定乘车，避免“买短乘长”导致高铁人数超员影响正常运输秩序，甚至出现危及列车运行安全的事件发生。（南昌铁路局党委宣传部胡建刚）