2024年1月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，全国铁路每日安排旅客列车11149列，较现图增加233列；每日开行货物列车22264列，较现图增加40列，列车开行结构不断优化，客货运输能力进一步提升，为经济社会发展注入新动能。
春运大幕节将开启，春运前规模最大的一次铁路调图心意满满，以方便民众出行为出发点，以服务民生需求为发力点，以盘活经济发展为落脚点，对全国铁路列车运行图进行“精确手术”，布好龙年铁路运输的新局面，提升老百姓幸福度、温暖度。
新年新调图，奏响人民“幸福曲”。近年来，随着经济社会的发展，铁路调图已成为常态化，但是细心之下不难发展，铁路每次调图都不是心血来潮、任意而为，而是要讲究科学合理，体现以“人民为中心” 的发展理念，以人民的满意度为标尺。2023年多条新线建成通车，在祖国广袤的大地上铁路密布，为的是让更多人在家门口就能坐火车、乘高铁出行。本次调图中既有加大运力，也有措施上新，津兴城际新开天津西-北京西跨线车，打通了京津第四条铁路通道；京沈高铁部分车次延伸至北京西站始发终到，便于东北旅客换乘南下列车；“卧铺AD钙”将在部分普速铁路上线运营，提供夕发朝至高质量服务；在西南地区，新增的成都东至自贡至宜宾至乐山至成都东的环线动车组，串联起七座城市两座机场……从以前的“迂回兜转”，到如今的“舒服回家”，在铁路不断取得发展与进步的今天，调图是提高运输能力的“试金石”，也是为人民群众谋福祉的“金钥匙”。
新年新调图，调出经济发展“加速度”。铁路调图，带来的不仅是群众出行的便利，还有对经济发展的拉动。新年伊始冰雪活动热闹非凡，乡村旅游持续火热……为给“消费热”再添一把火，此次调图将安排北京至西安、南昌至泉州、重庆至贵阳等方向10列红色主题旅游列车，方便旅客前往革命老区追寻红色印记；北京、上海、武汉等方向新开7组复兴号高寒智能动车组列车，方便更多旅客北上滑雪。此外还将“乡村振兴”班列线路增加到了19条，新疆阿克苏到安徽芜湖首次开行“乡村振兴”班列，乡村年货从西北运到江南，时间从8天缩短到4天，运输成本可以降低20%，将进一步带动新疆构建联动全疆、沟通全国的立体式物流格局，助力地区经济高质量发展。
新图既方便城市，也振兴乡村。笔者相信，2024年的春运幸福中国味必将愈发浓郁，满载着老百姓的期待驶向更加美好的未来。（叶依竹、简艳）
