在成都国际铁路港，约每1小时有300单跨境电商达成交易，每2小时有一趟班列驶出或到达港区，每1天有2000车次进出集装箱中心站……在四川省成都市青白江区，一列列满载货物的列车从四面八方汇聚到这里，由此踏上通往世界的旅程。（人民网）
成都国际铁路港是成都中欧班列始发地，也是成都对外开放的窗口和平台，其所展现出的繁忙景象，是内陆开放高地实现物畅其流、货通四方的一个缩影，也是“钢铁驼队”推动形成高水平对外开放、为中国和世界的经济发展注入强大动力的生动体现。
高水平开放以提速提质为基础，优化“大物流”。通道畅，则贸易旺。中欧班列（成渝）的高质量开行有力助推了成渝和欧洲的贸易往来，越来越多的货物搭乘中欧班列，以内陆港口为枢纽实现了“双向奔赴”。数据显示，今年1-11月，成都国际铁路港实现整车进出口超2.5万辆，同比增长超215%。如今中欧班列（成渝）联接境外超100个城市，稳定运行近50条成熟线路，其搭载的货物品类更是涵盖了电子产品、机械设备、日用百货等上万个品类，成为了全球供应链的重要支撑，这条充满蓬勃生机的“大物流”通道成功让更多成渝产品远销欧亚，让更多成渝物流供应链服务国际，进一步激发了中国与周边国家的经济活力。
高水平开放以科技创新为引擎，激活“大产业”。大物流带动大贸易，大贸易带动大产业。中欧班列的辐射效应，远不止运输产业本身，新兴产业不断涌现、配套产业蓬勃发展、贸易量持续上涨，都表明中欧班列的“经济引擎”作用突出而重要。譬如成都青白江区积极抓住中欧班列带来的机遇，大力打造现代物流、国际贸易、保税加工等临港特色产业，实现了经济的快速增长，今年上半年青白江地区生产总值 332.63 亿元，同比增长4.6%。而在成都高新综保区，由IC设计、晶圆制造、封装测试及配套项目组成的集成电路产业链，在全球电子信息产业版图中占据着重要位置，今年一季度，该区进出口值达1301.1亿元，继续位列全国综合保税区第一。这些令人欣喜的数据背后，表明了成都本地企业依托对外开放平台“走出去”与“引进来”步伐强劲，也反映了中欧班列在助力资源配置、市场拓展上提供着强劲“铁”动力。
高水平开放以合作共赢为使命，惠及“大民生”。在当今全球化的时代背景下，通道的意义早已不再是简单的点与点间的联通，而是要串联成线、以线带面，实现区域与区域之间的合作共赢。在成都国际铁路港，7条国际铁路通道、5条国际铁海联运通道，连接着14个国内以及海外25个城市，这些独特的资源，不仅拉动了经济发展，还创造了大量的就业机会，在成都国际班列开行十年间，青白江失业率由9%降至2.2%，这只是中欧班列惠及“大民生”的一个代表性例子，还有许许多多“附加值”纷至沓来，例如，新就业增加了民众的新技能，促进了个人的职业发展和经济收入，新产业激活了市场活力，带来了新的发展方向，总之，中欧班列的开通为沿途国家和地区带来了经济增长、就业机会、贸易机会和基础设施建设等多方面的好处，有力地改善了沿线城市的民生福祉。
有路，就有远方，就有合作共赢的未来和希望。“钢铁驼队”让高水平对外开放的大门越开越大，让合作的纽带越系越紧，为构建起国内国际双循环新发展格局贡献出“铁力量”。（文/方鹏飞）
