2023年7月1日起，国六排放标准6b阶段（以下简称“国六b”）将在全国范围内全面实施，这意味着，不符合“国六b”排放标准的汽车将被禁止生产、进口、销售。业界普遍认为，新排放标准“靴子”落地，将加快推动汽车产业进入绿色发展新阶段。
国六b标准的实施，将加速不符合标准的高排放燃油车的淘汰，公开资料显示，截止2023年1月底，不满足RDE（针对部分实际行驶污染物排放试验）要求的库存车辆超过189万。这将势必导致部分品牌为清理库存，降价销售。这种现象，在之前“国六a”标准实施时已经上演。此次国6b的标准的转换，叠加燃油车市场“需求收缩、供给冲击、预期转弱”等影响，降价势必将会更加明显。
“双碳”背景下，整个汽车产业绿色转型是大势所趋。不过，业内人士同样认为，燃油车提高排放标准是产业绿色转型的一方面，从源头，提升油品品质，改善成品油燃烧效率，也是产业绿色转型的抓手。以能链综合能源港旗下的加德士中能链油站为例，该品牌加油站的燃油都添加了特劲（Techron）汽油添加剂，能够有效清除积碳，减少怠速抖动，降低尾气排放，恢复引擎动力，提升驾驶体验，是市面上公认的技术最先进的添加剂产品之一。
虽然燃油添加剂在发达国家是普遍和通行的做法，但目前在国内，只有少数高品质燃油品牌才含有添加剂，比如中国石化“爱跑98”、壳牌“V-Power威澎”等。对于现有的燃油车而言，选择高品质燃油和添加剂，也是参与汽车产业绿色转型升级的路径之一。
