截至5月16日，中老全线累计发送货物突破2000万吨。今年1至4月，中老铁路货物运量稳步增长，累计发送货物669万吨，同比增加408万吨，增长156%。（正点财经）
中老铁路，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。中老铁路的运行不仅带动了老挝经济发展，提高了当地运输效率和水平，为老挝创造大量的就业机会，也为中国西南地区经济发展注入新的动力，为中国和东南亚国家交流合作、维护沿线国家和地区产业链、供应链稳定畅通提供有力支撑。
中老铁路创就运输“新能力”。自中老铁路通车运营以来，其货运量持续增长，服务品质显著提升，辐射效应不断增强，国际物流黄金大通道作用日益凸显。数据显示，中老铁路自2021年12月开通运营至今年5月16日，全线累计发送货物突破2000万吨。其中，跨境货运量超400万吨，货值达177亿元。这喜人成绩背后展示出了中老铁路强大的运输能力。可以说，中老铁路强大的运输功能，让铁路沿线的经济迅速发展，为老挝人民脱贫致富和社会经济增长带来新活力。
中老铁路造就运输“新效率”。时间就是金钱，效率就是生命。中老铁路开通初期，进出口货物通关手续繁杂、耗费时间长，为了打破这一僵局，铁路部门通过加强与海关沟通协调，积极推行快速通关和转关模式，将口岸查验转移至目的地海关或始发地海关办理，大大提高了口岸通关便利化水平和运输效率。磨憨铁路口岸通关效能通过这些有力措施的实施得到有效提升，通关时间由原来的40多个小时缩减至5个小时以内，跨境货物通关时间大幅压缩，有效缓解口岸拥堵压力。随着通关手续的简化，运输效率也随之提升，两国的贸易往来也变得更加便捷，为沿线的企业和人民带来了更多致富增收的好机会。
中老铁路绘就经济“新蓝图”。交通兴则百业兴。中老铁路作为共建“一带一路”和见证中老友谊的标志性项目，助力老挝从“陆锁国”变为“陆联国”、从“末梢”变为“枢纽”，不仅提高了老挝的区域交通地位，还为泰国、柬埔寨、马来西亚和新加坡等国家开辟了便捷的陆运新通道。同时，借助铁路运量大、全天候、运价低、安全性高等优势，中老铁路沿线的热带水果、橡胶、矿石等产品，以快速、经济、绿色的方式运往更多国家和地区，助推沿线地区经济驶入快车道。因而可知，中老铁路为沿线区域带来了幸福与机遇的“双向奔赴”，进一步推动了中老命运共同体的建设，架起了一条互利共赢的“黄金路”。
古有丝绸之路，横贯东西，连接欧亚；今有中老铁路，交流互鉴，合作共赢。中老铁路是一条驰骋的“钢铁丝路”，是全球范围内高质量共建“一带一路”的典范。随着中老铁路不断延长开放合作之路，中国与东盟还将书写更多互利共赢新篇章，为稳定国际产业链供应链、促进全球经济复苏注入更多动能。（周鑫）
