4月13日8时零8分，D887次复兴号动车组列车准时从云南省昆明南站驶出，开往老挝万象，标志着中老铁路国际旅客列车正式开行，昆明至万象间实现乘火车当日通达。（4月17日 中国交通新闻网）
全长1035公里的中老铁路，北起中国云南昆明，南连老挝万象。跨高山，越江河，这是一条翻山越岭的跨国铁路；肩并肩，心贴心，这是一条命运与共的友谊之路。中老两国山水相连，民间交流交往频繁。如今，中老跨境列车的开行，更畅通了沿线群众的幸福路、发展路、友谊路，进一步促进两国经贸往来，为新丝路谱新篇。
万象更新，便利沿线群众出行之路。中老铁路建成前，老挝仅有一段长约3.5公里的铁路连接泰国。很长一段时间以来，交通瓶颈成为制约老挝经济发展的重要因素。中老铁路开通运营后，从万象到中老边境的车程由2天缩短至3小时，大大满足了老挝民众求学、探亲、就医、旅游、商贸等各方面的需求；而位于我国西南边陲的云南普洱、西双版纳也结束了不通铁路的历史，沿线一批名不见经传的小村落陆续出现在旅客“旅游清单”上。每组座椅下方均安设中老标准电源插座、乘务员精通多种语言以更好服务旅客、列车餐吧供应多元化口味套餐、数据化查验提升通关效率……“复兴号”“澜沧号”以其运行安全平稳、服务优质创新等优势，受到沿线民众频频“点赞”，成为两国民众出行不一二选。
丝路通途，架起国际经贸往来之桥。习近平总书记在讲话中指出，“中老铁路是两国互利合作的旗舰项目。铁路一通，昆明到万象从此山不再高、路不再长。”从此，中老铁路被赋予新的含义和使命。据数据显示，中国国内已有25个省市区开行跨境货运列车，货物品类由10种扩至1200余种，为构建中国与南亚东南亚黄金大通道、中老命运共同体发挥了积极作用。通车前，货物从昆明发往万象，需要3天左右；通车后，昆明到万象的铁路货运时间仅需30小时左右，大大降低了货运时间成本和物流成本。如今，铁路部门精心组织开行跨境货物列车，积极探索“澜湄快线”“中老铁路+中欧班列”等国际联运新模式……随着跨境货物运量和品类不断增加，中老铁路宛如一把打开东南亚地图的钥匙，大大提升了沿线地区的辐射效应，对中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作产生积极影响。
美美与共，打通开放合作友谊之门。中老两国是山水相连的友好邻邦。从游览塔銮、凯旋门等名胜古迹到领略琅勃拉邦千年历史古城气蕴；从欣赏万荣秀美的山水风光到漂流、探险南松河；从探访野象谷、橄榄坝等自然保护区到体验古老的滇南茶马古道……乘着中老铁路，旅客可以便捷体验沿线独特的自然风光和人文风情。一条条隧道穿山而过，一个个桥墩拔地而起。承载荣光与梦想的 “复兴号”和“澜沧号”在中老两国山水间飞驰，激活沿线旅游经济，推动资源开发流动。一幅幅合作的画卷随之徐徐展开，跨越山川江河的中老友谊步步升华。中老铁路让中国和老挝人民的梦想紧紧相连，成为中国和老挝互联互通的桥梁，也成为民心相通的纽带。
作为高质量共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路将“丝路通途、美美与共”的服务理念与中国传统文化、铁路现代服务、中老友好情谊有机融合，打造黄金线路，造福两国民众。客流如织，货流滚滚。中老铁路万象更新，这条跨越山河、连接中老两国的黄金线路必将成为加速沿线地区发展的“快车道”，为新丝路谱新篇。
（王蕾）
