眼下，全国春耕备耕陆续展开，铁路部门开足马力，保障春耕物资运输。
一年之季在于春。春天是播种的季节，有了春天的播种，才会有秋天的收获。而春耕的时间非常短，错过了最佳播种时间，就会影响秋天的收成。所以，春天的耕种不仅要赶工，还要赶时。铁路部门的多拉快跑，为春耕的及时完成做足了准备工作。
抢农时，“三优先”运送有时间保障。为确保春耕物资快进快出、快装快卸，铁路部门实行优先取送、优先对位、优先卸车，做到应装尽装、多运快运。当下春运还没结束，铁路各项工作都还处于繁忙状态，再加上这是三年疫情防控的放开调整，无论是人员还是货物的流动量和流动频率都大幅增加，铁路运力较为紧张。但适合栽种的春耕时间很短，铁路将春耕物资运输放在重中之重，其“三优先”确保了春耕物资运送的及时迅速，让农户不会因化肥、种子缺失而错过春耕好时机。这体现了铁路部门在重要物资运输方面，始终是坚持以国家和民众的利益为重，其责任和担当任何时候都没有缺失。
保安全，精检细修见服务质量。结合车辆季节性风险，我们加强对车辆制动装置的检查力度，及时消除车辆隐患，确保运输安全。此举不仅要让装运春耕物资的货物列车跑得快，还要让列车跑得好，跑得安全，不会因为车辆质量问题影响运送速度。这是在提升运输效率的同时，在做服务质量的提升和完善。要让车辆多拉快跑，必须保证车辆质量过硬，才能确保物资运送顺利抵达，让农民安心，让春耕生产无后顾之忧。这是铁路部门随时聚焦国家重要物资运送，将春耕物资与电煤、抗灾减灾等物资运送放在首位，在任何一次涉及国家和人民利益的运送任务中，作为企业，不问盈利，开足马力，全力服务。
促发展，运送增量让春天播种更多希望。今年以来，在国铁郑州局各大车站，化肥农药等春耕物资日均装运227车，同比增长16.98％。窥斑见豹，从郑州局的春耕物资运送可见全国铁路春耕物资的势头。这提供给我们的信息就是今年的春耕物资所需更多，春耕物资铁路今年运量比往年大，运量丰足。无论是哪个原因，这都是一种可喜变化。让我们看到了疫情过后，万物复苏，百业俱兴。春耕秋收，只有春天有更多的耕种，才会有秋天的更多收获。粮食经济关涉国计民生，有了春耕新的希望，就会有未来更多的梦想成真。这预见了这一年，我国的经经济发展也随着迅速得到提升。
在这充满生机的春天，在这播种希望的春天，一列列火车就像春天的使者，将未来和期待源源送来，等待秋天的丰收。(常新斌)
