2月7日上午，信阳港·淮滨中心港物流园区北的项目现场，鼓乐喧天，彩旗招展，河南省重点建设项目之一、淮滨县淮上交通有限公司专用铁路项目正式开工。
据介绍，该段铁路专用线是京九铁路线上首次为连接港口引出，从京九线淮滨站北京端接出，通往信阳港·淮滨中心港区，全长约11.9km，旨在打通铁路运输的“最后一公里”，服务淮滨港口码头“公铁水”集疏运和临港产业发展需求，是淮滨临港经济区的重要配套设施，也是完善码头集疏运交通体系，满足港区集疏运需求、构建“公铁水”多式联运体系的现实需要，将极大促进淮滨县域经济高质量发展。
武汉武铁工程项目管理有限公司副总经理崔军表示，该项目的建设，将发挥铁路运量大、运价低、低碳环保等运输优势，降低企业物流成本，提高物流效率，为信阳市乃至河南省的货源走向全国、走向世界，提供最便捷的出海通道。
去年1月4日，信阳港·淮滨中心港正式开航，至今已开通5条集装箱航线，完成货物吞吐量417万吨，集装箱吞吐11147标箱，完成年度目标任务的185%，实现产值25亿元、税收1.2亿元。
近年来，淮滨县全面贯彻新发展理念，着眼国家碳达峰、碳中和战略目标，加快构建淮滨“公铁水”一体化综合交通格局，谋划建设了信阳港·淮滨中心港区铁路专用线，推动形成“公铁水”一体化综合交通运输体系。
目前，信阳港·淮滨中心港区域内公路、水路相融合的通道已经形成。专用铁路作为临港经济区的重要配套设施，是完善码头集疏运交通体系，满足港区集疏运需求、实现“公铁水”多式联运的需要；是促进淮滨县域经济可持续发展的需要。对构建淮滨乃至信阳地区“公铁水”一体化综合交通格局，形成特色“三位一体”综合交通运输网具有重要作用。
信阳市港务中心副主任任学斌表示，信阳港·淮滨中心港区将以专用铁路项目建设为新起点，紧抓河南内河航运发展机遇，加快发展步伐，不断提高港口运输能力和服务水平，推动构建聚产、兴业、增效的“港、产、城”融合发展新格局，为谱写新时代中原更加出彩的绚丽篇章添彩增辉。（图片由符浩授权使用）
