12月26日，新成昆铁路全线开通运营，当地老百姓翘首期盼已久，媒体纷纷聚焦，共同见证大凉山州经济社会快速发展启动新引擎。为什么这么说呢？
新成昆铁路线路走向与老成昆铁路并行，同样横穿大凉山腹地彝族聚集区，是设计时速160公里、客货混跑线路。“要致富先修路”。成昆铁路安全运营半个世纪见证了大凉山汉彝人民共建家园脱贫致富；新成昆铁路为大凉山量身定制“小康路”，助力“小康路”上一个都不能少。新老成昆铁路血脉相承，共同担负起振兴乡村、交通强国的历史使命。
“我们希望这趟车永远永远都有，永远永远开下去，我这辈子下辈子下下辈子永远永远有。”这是一位彝族老大妈在成昆铁路慢火车上面对采访镜头说出来的话，是央视《新闻1+1》栏目2017年《慢火车，照顾“少数人？》专题报道中的一个镜头。这个镜头让笔者至今记忆深刻，每每想起不禁为之动容。
俗话说，金杯银杯不如老百姓的口碑。老百姓的口碑是断一件事是否做到老百姓心尖尖儿上的最好明证。彝族老大妈用朴实无华的语言表达了对成昆铁路慢火车等同生命、难以割离的重要，是“永远”重要的。
从相关报道不难看出，成昆铁路慢火车运营50多年保持低廉的票价、站站停，是一趟特具人间烟火气的列车，担负起区县的交通车、老乡的赶集车、学生娃的大校车、小商贩的免费货车等多重功能。小到柴米油盐、瓜果蔬菜，大到婚丧嫁娶、生老病死，慢火车的故事是当地人一生的影像，成为当地人生活乃至生命的一部分。
官方数据显示，2020年6月，凉山州2072个贫困村全部脱贫，越西、甘洛、金阳等11个国家级贫困县也如期摘掉“贫困县”的帽子。成昆铁路在凉山州脱贫攻坚战中无疑发挥了重大作用。
如今，新成昆铁路全线开通运营。复兴号动车票价低、旅行时间短、乘车体验舒适度更高。据相关报道，航空、公路纷纷调整票价和班次，以适应变化了的客运市场。“成都至西昌的飞机、大巴降价了”“动车才是短途运输的王者”“动车到哪儿哪 儿好”，众多网友发帖表达喜悦之情。
科技是第一生产力。在大凉山深处，成昆铁路复兴号动车以最先进的陆路交通技术“牵动”了当地客运市场价格杠杆，带动航空、公路想方设法降低运营成本。这是惠及大凉山汉彝人民、具有里程碑意义的大事好事。
随着时间推移，新老成昆铁路将持续激发“大凉山”快步奔小康的新活力，给国家西部大开发、乡村振兴战略书写浓墨重彩的一笔。新引擎已启动，圆梦“小康路”上一个都不能少。（夏永静文 杜思琪图）
