川藏铁路雅安至林芝段建设稳步推进，成渝中线高铁、西渝高铁安康至重庆段、西延高铁西安至铜川段、兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程等多个项目密集开工，渝昆高铁、贵南高铁等在建工程捷报频传，银兰高铁中兰段进入通车倒计时，南凭高铁南宁至崇左段、弥蒙高铁开通运营……今年四季度，西部铁路建设步伐进一步加快，路网“留白”逐步补强，这片广袤的土地充满了繁荣发展的活力。
铁路部门加速西部地区铁路建设，填补“八纵八横”高铁网西部干线空白。自古以来，由于我们国家西部地区土地广袤，但经济发展水平不高，以致西部地区交通发展较为闭塞。为落实国家平衡区域经济发展，构建新发展格局战略的实施，铁路部门大力加强西部地区铁路建设。经过多年不懈努力，如今的西部大地上，川藏铁路、青藏铁路钢铁巨龙飞驰，实现了环疆运行；郑渝高铁郑万段，成都至达州至万州高铁、成渝中线高铁开通运营，大大完善了长江沿岸高铁网；而随着西成高铁、西渝高铁安康至重庆段、西延高铁西安至铜川段等高铁线路建设运营，有效填补了“八纵八横”高铁网西部地区空白，西部地区交通状况大大改善。
铁路部门加强西部地区国内外铁路互通，推进西部陆海新通道建设。西部地区与其他国家毗邻接壤，拥有绵长的边境线以及众多国境站，利用好这些国境站，就能使更多的国货“走出去”，推动区域经济发展。为此，铁路部门加快建设南凭高铁崇左至凭祥段、防东铁路等，实施阿拉山口等口岸站改造和集二铁路能力提升工程，积极推进乌鲁木齐、西安、成都、重庆等西部地区中欧班列集结站点建设，有效提升中欧班列基础设施保障能力。同时，铁路部门加快建设叙毕铁路、黄百铁路等项目，提升“主动脉”通道运输能力，加快建设南宁国际铁路港等工程，完善北部湾港口集疏运体系和物流枢纽功能，推进西部陆海新通道建设。
铁路部门大力发展西部地区城际、市域铁路，推进城市枢纽和多式联运发展建设。为实现区域发展带动全盘发展，铁路部门大力支持西部地区重庆、成都、贵阳、西安等有条件的重点大城市发展城际铁路和市域铁路。推进成都市域铁路公交化运营二期工程、成渝铁路重庆至江津段改造工程规划建设工作，合力推动多层次轨道交通融合发展，大力实施成都站站改等工程，开工建设成都天府、重庆东等综合客运枢纽。与此同时，铁路部门强化蒙西、陕北、新疆等地区煤炭集疏运系统建设、长江沿岸港口集疏运体系建设，建成一大批铁路专用线、物流基地以及铁水联运项目，多式联运、“公转铁”承接能力显著提升，运输能力大幅提高。
交通强国，铁路先行。近年来，铁路部门在西部大开发战略中发挥出不可或缺的作用，在西部地区取得的铁路建设成果令人瞩目，有效填补了西部地区的交通缺陷，一条条绵长的“钢铁巨龙”为西部地区综合发展提供无穷“铁动力”。（陈国城）
