记者从11月4日召开的铁路助力广西乡村振兴驶上快车道新闻发布会上获悉，广西着力提升区域现代铁路网络，十年间，广西铁路营业总里程从3194公里提升至5216公里，铁路网密度为全国平均水平的1.4倍，其中高铁里程从零起步跃增至1792公里，为巩固脱贫攻坚成果、接续全面推进乡村振兴提供可靠的运输保障能力。（央广网11月5日）

广西，曾是全国贫困人口较多的省区之一，属于全国脱贫攻坚主战场。国铁南宁局充分发挥铁路行业优势，在建设帮扶、运输帮扶、定点帮扶、党建帮扶等方面创新突破，持续发力，为实现巩固拓展脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接贡献了宁铁力量、宁铁经验、宁铁模式，提供源源不断的“铁动力”。

实施定点帮扶，助力脱贫摘帽。2015年脱贫攻坚战全面打响后，国铁南宁局依托铁路网和互联网“双网融合”优势，构建路内路外、线上线下的市场化消费帮扶体系，先后帮助当地建成一批产业示范区，培育形成一批农产品品牌，带动当地10万余农户稳产增收，促进农民增收致富。此外，为给边远地区群众出行提供便利，铁路部门结合人民群众出行实际和新线开通、运能变化，适时灵活调整列车开行方案，尽最大努力满足人民群众出行需求。十年来，累计调整列车运行图50余次，服务触角不断向县城、乡镇延伸，为边远地区老百姓出行提供实实在在的便利。

密织路网，铺就乡村振兴“快车道”。近年来，国铁南宁局充分发挥行业优势和资源优势，不断加快铁路建设速度，先后开通运营7条高铁，投产运营新线2100多公里。在建设过程中，国铁南宁局优先采用当地的人员设备、建设材料、生产生活物资，优先培训使用当地劳动力，有力带动了沿线贫困地区脱贫致富。同时，密织的铁路网让华南、西南之间的沟通联系也日益紧密，未来，随着两地之间的人流、物流等往来更加频繁，一条条客货运输大通道作用将让“经济圈”效应逐步显现，为西南地区乡村振兴发展铺就“快车道”。

民生无小事，枝叶总关情。中国铁路不仅有领先世界的速度，还有助力乡村振兴的温度。国铁南宁局坚持在凭祥、百色、河池和博白等帮扶地区开行9对公益性列车，覆盖11个帮扶县，车票连续26年不调价，成为沿线495万群众走亲访友、求学就医、赶集卖货、外出务工的主要交通工具。慢火车的便利交通和低廉票价，成为村民的双重福利，成为将梦想载往彼岸的快捷通途。慢车悠悠情悠悠，时速350公里的“快”高铁，与不断提升质量的“慢”火车，共同助力乡村振兴。

乡村振兴,铁路先行。广西铁路部门将国有企业的政治担当和社会责任落实在壮乡大地上，勇当经济社会发展的“火车头”，服务乡村振兴，托起跨越发展新希望。（于虎）