中国铁路南宁局集团有限公司5日提供的信息显示，南宁局坚持在凭祥、百色、河池和博白等帮扶地区开行9对公益性列车，覆盖11个帮扶县，车票连续26年不调价。(中国新闻网11月6日)

公益性列车主要运行在交通不便的地区，以服务沿线民众出行为主要目标，是具有公益属性的非盈利性旅客列车。现今，全国共有81对公益性火车开行，经停530座车站，覆盖省区市达21个。公益性列车价格便宜，经停站点多，不仅是沿线人民群众心中经济实惠、方便快捷的“公交车”，更是载着人民群众走向美好生活的“致富车”。

“慢火车”驶出幸福“加速度”。公益性列车的开行，为民众的生活提供了便捷，处处体现着“人民铁路为人民”的宗旨。公益性列车不仅满足了沿线地区民众赶集、通学、就医等出行需求，而且其实惠的价格大大降低了出行的成本，是大多数老百姓的出行首选。在南宁和凭祥间运行的5511/5512次列车，已开通运营六十余年。220公里路程，平均时速40千米，全程5个小时，停靠8个站，全程票价仅29.5元。每天，不计其数的人们通过“慢火车”出行，在长久的运行过程中，“慢火车”不仅很好的为民众提供了出行服务，而且加深了各个地区民众之间的联系，承载着一代又一代人奔向幸福美好的未来。

“慢火车”彰显新时代铁路担当。在逐步迈向新时代的过程中，公益性“慢火车”已成为铁路巩固脱贫攻坚成果、同乡村振兴有效衔接的一张亮丽名片。“慢火车”架起了城市和乡村间联系的桥梁，使许多贫困山区因此受益。在巩固脱贫攻坚成果的过程中，“慢”火车的持续开行，继续为脱贫地区的运输提供帮助。国铁南宁局在融安、百色等帮扶地区设置了16个客运站，同时加强与脱贫地区政府和企业沟通协调。通过开行“慢火车”，帮扶地区企业运输成本得到有效降低，为推动地区经济发展做出了贡献。从脱贫攻坚到乡村振兴，一路走来，公益性“慢火车”背后展现的是铁路的温度和为民情怀，是铁路不忘初心的体现，更是国有企业的责任与担当。

“慢火车”悠悠向前，伴着岁月，驶出新的篇章。如果说，高铁是中国铁路技术与实力发展的体现，那么公益性“慢火车”则是这一发展过程中始终如一的温暖。这种温暖同新时代高铁交相辉映，为当今幸福生活增添了色彩。（邵科奇）