中国日报大连10月14日电（记者 张小敏）中国船舶集团旗下大连船舶重工集团有限公司副总工程师关英华，是一位有着25年党龄的老党员。2017年，她当选为党的十九大代表，2022年，她当选为党的二十大代表。
关英华是中国船舶集团学科带头人，多年来始终站在中国民用船舶研发和设计建造的前线。在她看来，科技创新永远是安身立命之本，是赢得竞争、赢得未来、实现持续发展的关键。
"作为一名科技人员，我将持续深耕绿色、智能关键核心技术创新，为造船强国和科技强国贡献力量。"关英华说。
时间回到1999年，当时年仅30岁的关英华勇挑重担。那年8月，大船集团承接了伊朗国际油轮公司5艘30万吨超大型原油船（VLCC）项目。这是我国首次建造超大型油船。面对极大的设计难度，关英华承担起电气详细设计主管设计师的工作。历经数年磨砺，这5艘船成功交付，从此打破了日本、韩国对超大型油船市场的垄断，大大增强了我国船舶工业在国际船舶市场上的竞争能力。
大船集团近二十年也在VLCC的研发、设计、建造上取得了优异的成绩。目前，大船集团本部已经成功交付30万吨超大型原油船达百艘，交工数量占同类型船世界营运船队的15%，客户遍及世界十几个国家。
经过多年的辛勤工作和学习，关英华积累了丰富的船舶建造和设计经验。作为大船集团民品开发和设计的技术骨干，她充分发挥团队凝聚力，不断致力于技术和产品创新，为中国船舶事业的发展贡献力量。
2019年6月，全球首艘VLCC智能船从大船扬帆远航。该船不仅在世界大型远洋智能船舶发展进程中具有里程碑意义，也代表中国开启了全球超大型油轮智能航运新篇章。
在近几年的创新科研工作中，关英华本人取得6项发明和实用新型专利授权，于2021年荣获辽宁省杰出科技工作者荣誉称号。她带领的大船集团超大型原油船创新团队，因为成功完成的多个世界首创的科研实船项目，荣获中国船舶集团2020年度科技创新突出贡献奖。
目前，关英华正牵头大船集团承担的工信部"绿色生态示范船"科研项目，该项目在基础研究、船型开发、技术难度和科研管理上都有很大的创新。
关英华说，自己将切实履行好二十大代表的神圣职责，不忘初心、牢记使命，为构建产业结构合理、质量效益领先、军工核心突出、国际竞争力强的世界一流船舶集团贡献力量。
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