12日7点26分,首趟城际列车C5627次列车从武汉东站始发开往黄冈东站,标志着武汉第四座大型客运站武汉东站正式开通运营。武汉市主城区形成东有武汉东站、南有武昌火车站、西有汉口火车站、北有武汉火车站的分布格局。(经济日报8月13日)
车站是铁路路网的节点,也是铁路运输的基石。随着我国铁路建设的不断发展,多个设计理念超前、技术先进的大型铁路客运站相继建成,成为城市对外的主要“门户”,他们不仅在构建综合交通体系中发挥积极作用,还将进一步满足城市经济发展的需求。
便利交通提升城市形象和品位。大型铁路客运站作为城市的大门,是游客对城市的第一印象,代表着城市的形象和品位。武汉东站是武汉“1+8”城市圈综合交通枢纽站,在助力武汉建设东西南北“四向拓展”、人物资信“四流融合”、铁水公空“四网联运”的现代综合交通运输体系中发挥着重要作用,为城市延伸注入新鲜血液,推动着武汉都市圈一体化和同城化发展,更加速了武汉这座城市的经济、产业、生态、人居的华丽蝶变。
“站城融合”推动城市高质量发展。商业是城市的命脉,而交通在城市商业发展中扮演着重要角色。在新时代的发展浪潮中,交通枢纽附近人流密集、交通便利,构建地上、地面、地下的立体交通网络,能满足多种交通方式客流便捷乘换的需要。交通枢纽对商业空间的结合,既便利了旅客购物的需求,又使商业利益最大化,从而形成区域整体有效发展。武汉东站开通运营初期开行33趟动车,实现了“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”理念,体现了现代化、人性化,有助于促进社会效益和经济效益的提高,成就宜居宜业的城市新高地,让广大市民出行愈加从容。
高标准打造铁路客站新样板。今天的高铁客站已不仅仅只是交通枢纽建筑,还融入了更多的城市形象元素。从武汉的角度而言,作为全国最大的铁路枢纽城市之一,武汉此前已有三座大型铁路客运站——武汉站、汉口站、武昌站。随着经济和社会发展目标定位的不断提高,武汉铁路在升级换代的同时,也需要延展扩围。只有借助铁路进一步扩大武汉经济圈,做强武汉企业群,做优武汉供应链,武汉经济和社会发展才能真正步入“快车道”,走上高质量发展之路。同时,随着国内高速公路、高铁网络的日益完善,国内打造大交通商业的基础条件已非常坚实。武汉在坐拥庞大客流的前提下,武汉第四大铁路客站——武汉东站孕育而生,凭借高新科技腾飞的武汉光谷为主要设计理念,并融合地方文化特色,展示了武汉光谷生物科技特色;门厅吊顶条形灯光,表现了武汉光谷的激光技术。同时,武汉东站还通过提升商业综合体外观与视觉上的“硬实力”,将交通人流转化为商业客流,使“一站式体验”成为现实,从而促进客流转化。
“火车一响,黄金万两”正如港口书写了武汉的气质,铁路也加速了武汉的发展。作为武汉第四大铁路客站——武汉东站,对外同大融合、辐射作用更加明显,借助随之带来的人流、物流、资金流,将进一步促成武汉城市圈枢纽经济产业集聚发展,承载起城市发展使命,为武汉高质量发展写下浓墨重彩的一笔。(罗继海)