2022年5月25日，随着最后一片箱梁混凝土顺利浇筑，中铁北京工程局南横高速项目部312片箱梁预制任务全部完成，成为全线首个完成箱梁预制任务的标段，标志着南横高速桥梁工程建设取得突破性进展。
“在完成箱梁预制任务后，项目将全力投入剩余箱梁的架设任务，目前箱梁架设已完成69%，剩余98片，预计可以在6月份全部架设完毕。”项目负责人郭战宏说。
在箱梁预制过程中，项目部精心部署、科学谋划，大力开展技术攻关，优化箱梁模板施工工艺，将普通箱梁模板更换为不锈钢镜面模板，有效减少混凝土粘模风险，提高箱梁外观质量。同时，改进钢筋加工、混凝土浇筑、养护等主要工序，优化箱梁在模板安装、钢筋绑扎、预埋件安装、预应力张拉、压浆、封端、防水等工艺，提高生产质量和效率。
据悉，南横高速公路是广西新建双向八车道的高速公路，为广西东融道路建设重大工程，线路全长110公里，设计速度120公里/小时，双向八车道，计划2023年建成通车。项目建成后，将对提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用具有重要意义。（王初夏/供稿）
