湖南日报全媒体记者 黄利飞 通讯员 刘希 谭亮
春运高峰，雨雪不断，湘西地区尤甚。
2021年12月开通的张吉怀高铁，在春运“首秀”中上演了冰雪中的浪漫与激情。返程高峰日发送旅客超过2万人次，旅客发送量创历史新高。
车站“浪漫满屋”
银装素裹，张吉怀高铁凤凰古城站的浪漫值“爆表”。
一床雪被温柔地盖在高铁站房，黛瓦堆白，使得沱江的荡漾起伏和吊脚楼下的山水蜿蜒，在“凤凰古城”四个红色大字的映衬下，美得动人心魄。
在这个“冰雪”春运，凤凰古城站被称为张吉怀“最美车站”。
凤凰古城站助理站长谭珏介绍，凤凰古城站地势较高，是张吉怀高铁沿线车站积雪最快也最厚的车站。“邻站下雪，我们这儿肯定下雪;邻站不下雪，我们这儿也可能下雪。”
车站的“浪漫”，体现在铁路人一场场保畅“战斗”中。
每下一场雪，工作人员便闻令而动，一清早就要到站台和车站，赶在首辆列车到达之前，铲冰除雪。
据了解，为确保春运安全通畅，张吉怀沿线各站都组建了党团员突击队，工作人员24小时值守;提前储备物资，在进出站口、地道等关键处所铺设草垫、麻袋等防滑用品;同时加强现场秩序维护，第一时间为重点旅客提供帮扶。
分流又增客
正月初七，开工首日，载有337名务工人员的G9659次复兴号动车组从吉首东站驶出，这是湘西地区今年开出的首趟铁路定制返岗专列。
“今年春运，张吉怀高铁各站为怀化南站分流了部分长途客流压力，每天大约能分流2000人至3000人;同时也带来了去张吉怀沿线各站的短途换乘客流。”怀化南站党总支书记吴锦东介绍。
节前返乡和节后返岗的人们，感受到了前所未有的便利。
工作在长沙、家乡是吉首的方宇说，从前回老家坐大巴车，从长株潭汽车站发车，不堵车也要6至7个小时。“逢年过节，印象中，长常高速就没有不堵车的时候，一堵车，车程往往就以10小时计，雨雪天气更慢、还不安全。今年坐张吉怀高铁，不堵车，2个多小时就到家了，比坐汽车舒适很多，也不用担心安全问题。”
据了解，春运期间，张吉怀高铁最大限度释放运能，铁路各部门也实施多项便民服务举措，在接驳换乘等方面，提升旅客出行体验。
[责编:刘奕楠]
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