12月13日，“齐鲁号”首列东盟回程班列顺利抵达临沂。班列满载41个集装箱，自越南河内安员站发出，经广西凭祥口岸入境，历时8天直达临沂朱保站。该趟班列的顺利抵达，标志着“齐鲁号”正式实现东盟班列双向对开。（中国新闻网）

“外防输入，内防反弹”一刻不容放松。作为连接国内外重要物流通道的中欧（中亚）班列，保持安全稳定运行，推进疫情防控和保障经济社会发展工作是头等大事。

近年来，中欧（中亚）班列开行不断取得新成绩，开行数量也在稳步增加。中欧（中亚）班列对东盟区域国家与中国的经济贸易交流，提升区域经济一体化，促进“一带一路”与欧亚经济联盟加速融合具有重要的战略意义。“齐鲁号”实现东盟班列双向对开，打通了越南直达临沂的国际物流运输通道，为越南原材料的进口提供了新的物流解决方案，节省了运输时间、提高了物流效率，有效降低了企业综合物流成本。

东盟与中国互为最大贸易伙伴。今年是中国—东盟建立对话关系30周年，中国和东盟正式宣布建立中国东盟全面战略伙伴关系。“齐鲁号”实现东盟班列双向对开，是中国东盟全面战略伙伴关系下的又一条国际陆上物流新通道，是山东省实现“通道+枢纽+产业”定位的重要里程碑。随着山东省至东盟国际班列双向开通，山东省陆海连接，东连日韩、西接欧非、南到东盟，北接俄罗斯的地理优势更加凸显，进一步推动山东省与“一带一路”沿线国家的经贸合作。今年以来，“齐鲁号”已累计开行155列，较上年同期增长80%以上，形成“2+N”四通八达的国际陆路运输线路和多式联运新格局，推动着沿线经济开放型发展。

中欧（中亚）班列能够保持运行的稳定性，除了得益于国家的大力支持外，更得力于铁路部门在交接、运输、通关等运输的各个环节上采取了创新方式与技术，进一步提高效率。比如，启动24小时预约加班机制，实行一体化通关模式，快速放行进口货物；在口岸站运行“数字口岸”系统，实现与海关、周边国全面信息共享和无纸化通关，大幅压缩通关时间；积极培育“班列+园区”“班列+贸易”新业态，进一步延伸产业链、提升价值链、融通供应链，保障运输畅通。

疫情当前，不断飞驰的“齐鲁号”，正在释放着更大的贸易通道潜能。这不仅拉动了地方经济与对外开放，也有效推动着“一带一路”倡议发展。（成杰华）