近日，记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，自2021年12月8日起，广西铁路部门加开南宁至凭祥等共12趟列车，并延长4趟普速列车运行区段，方便群众出行。（南国早报 12月5日）

说起南宁至凭祥的火车，让笔者想起了搭乘火车往返崇左、南宁两地的日子，其中有一趟5511/2次列车，是一趟名副其实的慢火车，走完全程需要5个多小时。但就是这样的慢火车，因其价格便宜，停站多，实实在在给崇左这个革命老区的人民带来了便利，极大地提升了人们的生活幸福指数。

慢火车，老百姓的便民车。社会的发展，让经济交流，人员流动日益频繁，这极大地促进了人们的出行需求。南宁至凭祥地区沿线的老百姓的出行需求也日益增加，但对于很多欠发达地区的百姓，慢火车是他们满足出行需求的必备工具。因为慢火车一般根据多数群众需求，早上发车，晚上回程，票价低廉，是当地很多学生和农民的出行首选。只因它既快捷又实惠，出行可以风雨无阻，是百姓出行的便民车，惠民车。

慢火车，老百姓的致富车。列车终点崇左风景秀丽，旅游景点多。慢火车速度虽慢、但是停站多、票价低的，为沿线的菜农、果农、村民日日慢行，促进当地农副产品的销售、提供更多就业岗位，提高沿线百姓的经济收入。同时慢火车带动崇左产业发展，助力崇左旅游开发，在惠农助农、提升沿线群众获得感与幸福感等方面发挥着重要作用。

慢火车，老百姓的暖心车。慢火车蜿蜒盘旋，翻山越岭走进崇左大石山区，是人民在哪里，铁路就开向哪里的最好体现。它是老百姓、学子走出大山，摆脱命运束缚的工具，它是沿线乡村振兴的好“帮手”。

在广西乃至全国像5511/2次这样的“小慢车”还有很多，是盘活偏远地区交通资源的好工具。不仅让当地群众享受便利，也为开发沿途的好资源、好产品提供了思路。小慢车”虽然慢却是乡村振兴路上必不可少的帮手，承载着欠发达地区人们的幸福梦。

（王健）