有一条铁路，承载着老挝“陆锁国变陆联国”的国家战略梦想，更承载着无数中老两国人民对于未来的期许，它就是中老铁路。全线采用中国标准的中老铁路，为加快建成中老经济走廊、构建中老命运提供了新动能。
中老铁路是新时期全面合作的典范。中国有句古话，“同门曰朋，同志曰友”，这是当下中老关系的真实写照。作为两国务实合作旗舰项目中老铁路，承载着老挝人民发展梦想的交通大动脉照进了现实。中老铁路开通后，万象至昆明物流成本将下降40至50%左右，老挝琅勃拉邦的世界文化遗产、万荣的美丽山水、万象的众多名胜古迹等旅游景点被更多游客参观……不言而喻，在中老铁路带动下，曾受制于交通基础设施落后的地区，就拥有了基础设施“硬联通”与政策规则“软联通”的加速度跑道，充分释放了沿线地区的运能运力，物畅其流，人畅其行，助力资源优势转化为经济发展优势，打造沿线双边产业、贸易往来、投资开发的崭新格局，为中老两国沿线地区经济发展注入新活力。
中老铁路是增进沿线民生福祉的新引擎。一条铁路连接两国多地，无论是参与建设运营的人们，还是在沿线生活的群众，都从中感受到了变化与机遇。从聘用当地工人到培养老挝籍工程管理人才和技术工人，从中老铁路参建单位多次参与抢险救援、医疗救助、捐资助学等公益行动到老挝民众希望乘坐中老铁路的火车来到中国的愿景等等。中老铁路就像一条幸福生活之路，载着近680万民众融入现代社会，驶向未来的幸福生活，为老挝的社会进步以及经济发展注入了新的活力。正如老挝百姓想象的未来幸福生活，“中老铁路通车后，我想到火车站跑货运，赚钱盖新房。”
中老铁路是打造互惠互助的的具体实践。众所周知，在经济全球化时代，交通运输是国民经济的命脉和先导工程，也是加快经济建设的“先行官”。从世界地图上看，老挝被中柬越泰缅5个国家包围，交通因素严重制约着老挝人民的出行及与世界各国的交流，“陆锁国”锁住了老挝民众的内外往来，同时也锁住了经济的发展节奏。变“陆锁国”为“陆联国”，是老挝人民的夙愿。而中老铁路无疑是老挝破解困局的“金钥匙”，提供发展的“加速度”，助力吸引外国投资、现代技术和人力资源，谋求到社会经济更广阔的发展空间。而中国也以修建中老铁路带动了中国高铁走出国门，建立起中国高铁的良好口碑。
同饮一江水，命运紧相连。中老两国人民热切期盼的中老友谊必将在中老铁路的联通下焕发新光彩，为两国人民带来更多令人期待的福祉。（通讯员 沈经伟）
