绿水青山就是金山银山，保护生态就是保卫人民发展权益。青藏铁路，便是一条将生态保护和高质量发展理念贯穿设计、建造、运营的生态铁路。

过去五年里，青海如期打赢了脱贫攻坚战，摘掉了困扰多年的贫困帽子，尽管如此，脱贫只是青海一个新的奋斗起点。因为，青海的命脉在生态，发展潜力也在生态。若想发展，青海就必须抓住生态环境保护这个“命门”，才能将绿水青山持续变现为金山银山。为此，铁路部门也做出了极大的努力，为了保证藏羚羊等野生动物正常迁徙，青藏铁路在修建时特设33处野生动物迁徙“绿色通道”，列车通过专用通道时还有一条“铁律”便是严禁鸣笛。这样一条“铁律”看似严苛，实则包含了铁路与自然和平共处、互不影响的温情约定。

青藏铁路在建设之初，便有关于生态环境保护的五大疑问牵动着全球的眼光。无论哪一项出现差错，都将对青藏高原、对中国乃至对东南亚的自然地理、气候生态造成难以挽回的不良后果。因此，青藏铁路建设时，仅环保投资就达15.4亿元。过去，藏羚羊只要一听到车辆和人的声音，就会仓皇逃遁；而今，当列车穿越人迹罕至的广袤草原时，旅客甚至能看到在蓝天白云下，列车与动物和谐相处的美好画卷。青藏铁路成功做到了经济效益、环境效益和社会效益和谐共赢的局面。

保护西部地区生态环境，就是对国家负责、对人民负责、对子孙后代负责。青海所处的西部，是我国大江大河的发源地，西部生态环境的质量,不仅会对区域内的现代化进程产生全局性和长远性的影响,而且会对东部和中部施加重大影响。因此，为满足西部地区乃至全国可持续发展的客观要求，保持良好的生态环境道阻且长。在这条道路上，有了如铁路这类企业的硬核担当，青海必能在绿色崛起之路上越走越宽、越走越远，青海人民的生活定会越来越美好。

未来，铁路部门将持之以恒维护好这条“生态通道”，切实保护好地球第三极生态，全力守护“生命绿洲”，为推进西部绿色开放开发、实现绿色崛起、造福人民作出新的更大贡献。

（黄琪）