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沿着高速看中国：鸟瞰大地上的"高速之花"

来源：中国日报网 2021-06-08 18:22

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中国日报网

2021-06-08 18:22　

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安徽高速公路陇西枢纽：
陇西枢纽立交于1991年建成，位于合肥市肥东县境内，该枢纽是G40沪陕高速、G42沪蓉高速共用线与G3京台高速、G4011合肥绕城高速、G5011芜合高速连接的互通立交，承载了巨大的交通转换功能。枢纽互通型式为半苜蓿叶+半定向型，2009年以来，连接该枢纽的高速公路相继进行了改扩建，目前全部为双向八车道和双向十车道高速公路。
陇西枢纽日均转换交通量15万辆，是安徽省最大的交通枢纽之一。

观石河大桥：
位于湖北省麻城市木子店镇铜车湾，跨越观石河和木博公路，是沪蓉线上的一座重要桥梁。全桥由双向四车道分离的两座桥构成，其中左线桥全长1131.79m，右线桥全长1101.79m，其中十二号墩墩高99米，乃鄂东高速公路桥梁之最。

G42沪蓉线与高铁线在湖北麻城市境内的交叉点。

观石河大桥：
位于湖北省麻城市木子店镇铜车湾，跨越观石河和木博公路，是沪蓉线上的一座重要桥梁。全桥由双向四车道分离的两座桥构成，其中左线桥全长1131.79m，右线桥全长1101.79m，其中十二号墩墩高99米，乃鄂东高速公路桥梁之最。

安徽高速公路陇西枢纽：
陇西枢纽立交于1991年建成，位于合肥市肥东县境内，该枢纽是G40沪陕高速、G42沪蓉高速共用线与G3京台高速、G4011合肥绕城高速、G5011芜合高速连接的互通立交，承载了巨大的交通转换功能。枢纽互通型式为半苜蓿叶+半定向型，2009年以来，连接该枢纽的高速公路相继进行了改扩建，目前全部为双向八车道和双向十车道高速公路。
陇西枢纽日均转换交通量15万辆，是安徽省最大的交通枢纽之一。

安徽高速公路吴庄收费站：
吴庄收费站是安徽省高速公路最早营运的收费站之一，也是安徽出入江浙沪和长三角的门户，素有“安徽东大门”之美称。老站建于1991年，建站之初只有8个道口，2015年12月26日随着滁州至马鞍山高速的建成通车，新吴庄站迁址升级，为了方便过往司乘人员识别，继续沿用“吴庄”这个名字，车道也增加至36个。将更加有效应对车流高峰，提高道口的通行能力，满足广大司乘人员的出行需求。

安徽高速公路陇西枢纽：
陇西枢纽立交于1991年建成，位于合肥市肥东县境内，该枢纽是G40沪陕高速、G42沪蓉高速共用线与G3京台高速、G4011合肥绕城高速、G5011芜合高速连接的互通立交，承载了巨大的交通转换功能。枢纽互通型式为半苜蓿叶+半定向型，2009年以来，连接该枢纽的高速公路相继进行了改扩建，目前全部为双向八车道和双向十车道高速公路。
陇西枢纽日均转换交通量15万辆，是安徽省最大的交通枢纽之一。

安徽高速公路全椒西枢纽：
全椒西枢纽立交于2020年建成，位于滁州市全椒县境内，该枢纽是G40沪陕高速、G42沪蓉高速共用线与S98滁州支线、S12滁淮高速连接的互通立交，方便群众出行。同时，该枢纽在节假日期间对G36宁洛高速主线大流量分流作用明显，有效缓减主线大流量压力，保障高速公路安全畅通。

安徽高速公路全椒西枢纽：
全椒西枢纽立交于2020年建成，位于滁州市全椒县境内，该枢纽是G40沪陕高速、G42沪蓉高速共用线与S98滁州支线、S12滁淮高速连接的互通立交，方便群众出行。同时，该枢纽在节假日期间对G36宁洛高速主线大流量分流作用明显，有效缓减主线大流量压力，保障高速公路安全畅通。

安徽吴庄出发，中国日报记者沿沪蓉高速驱车500公里至武汉，途经大大小小的枢纽、桥梁、公铁交汇处。其中半苜蓿叶形的陇西互通枢纽连接G42沪蓉、G3京台高速，日均转换交通量15万辆，是安徽最大的交通枢纽之一。而位于湖北麻城市的观石河大桥跨越桥墩最高处99米，是鄂东高速公路桥梁之最。（记者：邢奕航拍：李晋）

（邢奕，李晋）

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