近日，商务部发文表示，汽车后市场持续复苏，二手车、汽车改装、报废机动车、共享出行、充电设施等领域实现交易额超1万亿元，有力地拉动了汽车消费。随着近几年的快速发展，二手车已经成为汽车消费增长的主动力之一。中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三认为，中国汽车市场可持续发展的解决方案就在二手车上。
市场快速复苏
单独拿出二手车行业，事实上已经是准万亿市场规模的行业。2019年，国内二手车市场累计交易金额达到9356．86亿元。2020年受到新冠肺炎疫情的影响，二手车市场交易金额下降5％，但仍有8888．4亿元。随着疫情影响的降低，二手车市场已经快速回暖。2021年1月份二手车交易量相比2019年同比增长19．52％，交易金额为918．52亿元。
中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三表示，在相关政策对行业的推动下，2021年将是中国汽车二手车市场发展元年，行业将会真正步入一个快速发展的通道。2021年国内二手车交易量肯定会突破1600万辆。有关机构更是预测，到2025年，我国二手车市场规模将超过2．87万亿元。
高增长背后的双主线
在二手车交易量快速增长的背后，有两条影响行业发展趋势的主线。第一个主线是二手车流通领域的“放管服”改革政策的落地，释放了二手车行业的活力。二手车限迁政策的解冻从2016年开始，国务院印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》，为二手车限迁带来了破冰效果。2019年年初，国家十部委发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，其中关于繁荣二手车流通的政策，推动了郑州、广东、山东等二手车交易重点地区的解限。2020年，财政部与税务总局发出通知，二手车经销的增值税改为减按0．5％征收，增强了更多主体经营二手车业务的意愿。今年年初，商务部再次发文，要求全面取消二手车限迁政策、发展二手车消费。
各项“放管服”政策的出台，为二手车行业松了绑，也为二手车迈入商品化时代做好了铺垫。与此同时，二手车行业也在经历着数字化升级，以适应未来的高速和规模化发展。车易拍联合创始人兼首席战略官蔡旭指出，目前经销商集团的二手车业务管理体系相比新车管理体系，滞后了十年。而车易拍也从2019年开始转型，从在线拍卖平台转型为开放、协作的赋能平台，帮助主机厂和经销商集团建立数字化的二手车业务体系。
车易拍为经销商集团提供的数字化变革解决方案，从四个维度来推动二手车业务的系统化建设。一是为经销商提供SaaS产品，推动二手车业务的标准化上线；二是实现业务在线和数据共享，从而提升运营效率；三是通过产业互联网内的资源社会化协同，达到降本增效的目标；四是利用系统的开放性，不断吸纳合作伙伴，增强整体的生态能力。目前，车易拍提供的数字化变革方案已经覆盖了广汽丰田、东风日产、奔驰、宝马、吉利、广汽传祺、上汽乘用车等主机厂和远通汽车、永通集团、元通汽车等百强经销商集团，以及金融机构、物流机构等服务方，将客户、车源、资金、运力、营销等各项资源进行智能匹配，从而实现二手车行业资产配置的效率最大化。
在今年的《政府工作报告》中，再次提到了取消对二手车流通的不合理限制。随着各项政策的不断落地，将增加更多主机厂和经销商发展二手车业务的信心，更坚决地投入到二手车数字化业务管理体系的构建和升级中，进一步挖掘二手车流通领域的市场潜能。
