抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。“十三五”期间，我国铁路自主创新取得重大成果，总体技术水平迈入世界先进行列。高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平，智能高铁技术全面实现自主化，目前已经形成涵盖时速160公里至350公里速度等级的复兴号系列化动车组。坚定不移地走自主创新之路，让创新发展的活力在神州大地上加速涌动，中国高铁必定大有可为、大有能为。

实践证明，核心技术是买不来、求不来的，只有坚持自主创新，打破技术的瓶颈，才能防止被人“卡脖子”的情况发生。从曾经的地无寸铁，到如今自主研发的复兴号高铁自由奔跑在960万平方公里的国土上。我们始终坚信，只要抓住自主创新这个牛鼻子，就一定能推动中国铁路事业发展迈向新的台阶。

自主创新的本质，其实是人才驱动。坚定不移自主创新，要发挥人才引领作用，自由发挥好人才的驱动作用，才能抢占科技创新的高峰，赢得发展先机。回望新中国成立以来所取得的各项成就，都离不开一大批优秀科研工作人员的奋斗与努力。正是他们以“越是艰险越向前”的豪情攻坚克难，也以“不负韶华、只争朝夕”的精气神不断探索创新，才让中国高铁技术不断攀上世界科技高峰。从复兴号开跑到平潭海峡公铁两用大桥，再到港珠澳大桥，自主创新的成果正让人民群众对美好生活向往逐步走进现实。

交通强国，铁路先行。全力建设交通强国，是实现“人悦其行、货畅其流”美好生活的重要前提。把握中国经济发展大势，构建新发展格局，自主创新具有重要重要的意义。只有坚定不移自主创新，将美好蓝图绘进现实，启动 “CR450科技创新工程”，研发新一代更高速度、更加安全、更加环保、更加节能、更加智能的复兴号动车组新产品，这不仅给未来铁路发展绘就了美好的蓝图，更让科技创新的成果直接服务于社会发展、民众出行。以昂扬的斗志下好自主创新这盘大棋，中国高铁必能持续领跑世界。

科技兴则国兴，科技强则国强。站在下一个百年奋斗目标的新起点上，乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家的新征程，我们责任重大、使命光荣、任务艰巨。唯有始终抓好科技创新这个关键点，大力推动科学技术创新，才能向着中华民族伟大复兴阔步前进。（刘颂寒）