12月26日，宁夏首条对外快速铁路通道——银川至西安高铁将正式开通运营。

宁夏国有资本运营集团公司党委副书记刘汉立在12月25日召开的银川至西安高速铁路开通运营新闻发布会上介绍，宁夏地方财力有限，但基础设施、民生事业、脱贫攻坚等刚性支出很大，高铁从立项开始，就面临如何筹措建设资金的巨大压力。在这样的背景下，宁夏党委政府转变思路，出台意见，确定宁国运作为建设投融资和项目推进主体。

2015年以来，宁夏国有资本运营集团公司不等不靠、主动作为、积极探索、创新模式，充分发挥项目融资功能，有力保障了铁路建设资金需求。

积极争取政策资金，宁夏国有资本运营集团公司先后争取到政府专项债和国家发改委中央预算资金，同时，争取宁夏财政每年给予10亿元铁路专项资金。

2017年宁国运成为自治区属国企唯一一家AAA级主体信用等级企业，获得各商业银行授信额度288亿元，累计取得超短融、短融、中票、永续债等债务融资工具额度330亿元，公司债额度13亿元，积极拓展国家发改委优质企业债，打通了国内发债全口径直融渠道。

组合使用融资工具。通过争取国开发展基金、引入社会资本、公开发行债券等多种方式，累计筹措铁路建设资金近200亿元，其中：股权融资79亿元，债权融资26亿元，其他融资90.3亿元。四是准确把握发行窗口。宁国运融资综合资金成本一直保持在3.6%/年左右，最低资金成本1.2%/年，发行价格基本上实现了同期同窗口最低。

截至目前，宁国运完成了银西高铁全部出资，共计79亿元，加上建成的银川至中卫、在建的中卫至兰州、银川至包头高铁，已累计完成铁路投资386亿元，初步测算同时带动区域其他投资500亿元以上，探索出了一条西部欠发达省区基础设施建设投融资的成功途径。

朝辞银川彩云间，千里西安一日还。银西高铁经过5年奋战建设即将开通运营，同时自治区积极争取国铁和兰州局集团适时开通银川至部分重点城市的直通旅客列车，宁夏将真正接入全国高铁网，对外开放迈出新步伐，区域经济社会发展进入“高铁时代”。（中国日报宁夏记者站 胡冬梅）