今年上半年，吉利汽车、奇瑞汽车纷纷与大搜车达成战略合作，采用“真直销，一口价”模式，共建数字化汽车直销体系，大数据定制新款车型在大搜车旗下弹个车以“一口价”的模式对外销售，产品与营销信息通过数字化的方式触达目标消费客群，汽车产品从厂家直达用户。
在7月27日举行的第二届“汽车首席信息&数字官上海论坛”开幕式上，大搜车主机厂事业部副总裁曹勇说，在当前的市场背景下，车企应在有限投入的情况下快速满足数字营销的转型。大搜车自身多年来实操所得的数字化营销能力，已沉淀为“开箱即用”的全面解决方案，可以快速赋能给车企。
第二届“汽车首席信息&数字官上海论坛”由上海市汽车工程学会举办，上汽、广汽、一汽、吉利、奇瑞、宝马、沃尔沃等主流汽车厂商代表，华为、埃森哲、大搜车等产业数字化服务企业代表共同探讨了在行业寒冬和疫情影响下车企的数字化转型。
图：大搜车主机厂事业部副总裁曹勇
大搜车主机厂事业部副总裁曹勇在本次论坛中进行了主题演讲，阐述了大搜车赋能车企数字化营销的内在逻辑和实战案例。他介绍说，作为产业生态平台，大搜车拥有庞大的数据库，包含了阿里系数据、线下场景数据、自有流量体数据以及多种其他生态数据来源。基于这些大数据，结合汽车厂商的存量用户数据，能够进行多维度的用户洞察，输出用户人群画像，从而选择最为精准的路径来进行智能化投放，降低获客成本，让投放效果更透明。
图：大搜车联合创始人孔波飞
大搜车联合创始人孔波飞认为，今年疫情提供了一个契机，加速人们对于数字化和线上化运营的认知。在她看来，汽车产业是一个产业链复杂的重资产行业，数字化转型并不是一件简单的事情。所以，大搜车从2014年开始提供SaaS服务，深耕汽车产业的底层数据。目前，大搜车已经数字化了国内超过60%的汽车零售商渠道，构建起了厂商端、店端到用户端三端合一用户数字化管理系统能力。孔波飞说：“中国汽车产业正在从市场驱动转向领导力驱动和创新驱动，通过数字化才能提升车企的管理和领导力，在此基础上才能与外部的互联网进行协同、创新和突破”。
在此次论坛上，汽车产业互联网平台大搜车荣获“汽车数字化转型解决方案卓越奖”。大搜车是国内汽车流通领域最大的SaaS服务商，为宝马、沃尔沃中国、东风英菲尼迪、上汽通用五菱、吉利、长城等10多家汽车厂商提供数字化解决方案。2019年，大搜车推出了汽车领域的数字化营销服务平台“24车”。24车依托大搜车完整的产业链整合能力，为汽车行业提供数字化效果营销服务，通过深耕汽车电商、精准线索、成交转化领域，打通消费者全链路场景，为客户打造真正品效合一、线上线下一体化的汽车全域营销生态。今年6月，大搜车完成了对北京云漾信息科技有限公司的并购，实现了汽车流通领域全场景数字化能力的闭环。
对于中国汽车产业，数字化转型已经不再是一个选择题，而是未来发展的必经之路。2018年，中国汽车产业结束了长达20多年的连续增长，进入负增长时代，为车企带来了巨大压力。而今年年初肆虐全球的新冠肺炎疫情更为汽车产业按下了暂停键，上半年汽车销量1025.7万辆，同比下降16.9%。
目前，汽车产业的数字化转型已经步入快速轨道。今年上半年，吉利汽车、奇瑞汽车纷纷与大搜车达成战略合作，采用“真直销，一口价”模式，共建数字化汽车直销体系，大数据定制新款车型在大搜车旗下弹个车以“一口价”的模式对外销售，产品与营销信息通过数字化的方式触达目标消费客群，汽车产品从厂家直达用户。从汽车厂商到零售终端全面贯通数字化，将帮助中国汽车产业突破原有桎梏，构建起更为坚韧的创新驱动力，支撑产业驱散寒冬，迈入全新的发展阶段。
