近日,中国汽车工业协会发布《汽车工业蓝皮书:中国汽车工业发展报告(2020)》发布,指出我国汽车产业产销量与主要经济效益指标均呈现下降趋势。另中汽协公布的数据显示,今年中国汽车销量预计仍将下降10%至20%。
2019年汽车行业销量已然进一步深度下滑,全年汽车销量为2576.9万辆,相较于上一年减少了231.2万辆,同比下降8.2%。今年1-5月,受新冠肺炎疫情影响,汽车产销分别完成778.7万辆和795.7万辆,同比分别下降24.1%和22.6%。
在汽车产销量持续下滑的压力之下,不少汽车品牌厂商开始加大布局二手车业务的力度。上汽于近日在浦东新区开设了首家上汽认证二手车中心,成为行业关注的焦点;雷克萨斯也在5月份推出了官方认证二手车业务,支持换购、出售、购买三大业务服务;奥迪和宝马均在5月和6月份推出了二手车购车节活动。
布局二手车业务是否会成为汽车厂商的转型趋势,汽车厂商如何才能充分挖掘二手车业务的潜力呢?
存量市场的新机遇
早在2018年,国内汽车市场就已经发生巨变,进入深度调整期。当年,新车销量出现了28年来的首次负增长。2019年和2020年,新车销量均持续了负增长的趋势。而根据公安部的数据显示,截止2019年年底国内汽车保有量达到了2.6亿辆。这预示着国内汽车市场已经从增量时代全面转向存量时代,对新车销量和利润均带来巨大压力。
与之相反,二手车市场保持着逆势上扬的趋势。中国汽车流通协会的数据显示,2001年至2018年,二手车交易量从37万辆增长至1382万辆,增长了37倍。2019年,全国二手车交易量约为1492.28万辆,同比2018年增长了7.96%。不过,相比国外发达国家,我国二手车交易量占保有量的比例(析出比例)仍然偏低。目前,美国等成熟市场二手车析出比例超过10%,而我国仅为5.7%,仍然有较大的增长空间。前瞻产业研究院分析认为,未来国内二手车市场规模将持续扩大,2025年将达到2.87万亿元。
汽车保有量和换购需求的持续增加,意味着二手车市场酝酿着巨大的消费潜力。所以,政府亦在不断出台相关政策,以期激活二手车市场的消费潜力。今年4月份,财政部、国家税务总局发布了《关于二手车经销有关增值税政策的公告》,明确自2020年5月1日至2023年12月31日,二手车销售减按0.5%征收增值税。大幅下调二手车征收税率的同时,商务部消费促进司也表示,将进一步推动落实取消二手车限迁政策。
随着汽车市场进入存量时代,蕴藏着巨大潜力的二手车市场注定会成为汽车厂商的必争之地。汽车厂商通过布局二手车业务,既可以扩大营收以应对汽车市场的深度调整期,也能为未来发展奠定战略性的支撑业务。
构建二手车数字化体系
事实上,汽车厂商并非今年才开始涉足二手车业务,此前之所以未能成为趋势,是因为推进二手车业务仍然面临诸多痛点。首先,是4S店的积极性问题。目前,二手车业务在4S店中并非主流业务,也并非主要的利润来源。但二手车有着特殊的零售商业模式,4S店开展二手车业务,意味着需要重新打通新的业务模式。而从二手车业务部门的组建到培养员工队伍和制定完善的制度流程,都并非一朝一夕之事。其次,二手车业务流程复杂,信息不透明,如何对二手车业务进行全流程的风险管控是一个难题,也对二手车人才的专业度提出更高的要求。作为二手车业务主管,如果不能对评估量、到店客户量、订单量、评估转化率、置换率等数据了如指掌,难以推动二手车业务的持续发展。
为了解决布局二手车业务的难点,不少汽车厂商选择与第三方服务商合作。如广汽丰田、东风日产、奔驰、宝马、吉利、广汽传祺、上汽乘用车等,均将车易拍作为开展二手车业务的合作伙伴,以提升品牌的二手车检测认证体系、置换率、处置能力等核心价值。
车易拍作为国内最早的B2B二手车在线交易平台,深耕二手车市场十余年,目前已转型为二手车拍卖产业互联网平台,将自身积累了十余年的交易运营能力开放给合作伙伴。其拍卖平台拥有海量的认证车源和客户资源,汽车厂商在自身二手车业务中嵌入车易拍的置换能力,可以强化自身的二手车处置能力和提高置换率。
同时,针对二手车业务客流少、集客难、高库存、信息不透明等痛点,车易拍还推出了以拍卖为核心的全链路数字化解决方案——超级4S(二手车版)。该方案提供了专业的数字化工具,能够扩大置换开口率、提高定价能力,并利用新车、旧车一体化报价服务体系,让收车更有竞争力、卖车实现高利润。例如,在二手车置换过程中,标准化检测和精准估价是实现盈利的关键。车易拍潜心多年研发的268V检测系统,能够解决困扰二手车行业多年的标准化难题。在估价环节,基于车易拍全面的基础数据和专业的价格模型,能够从收销定价和库存调价角度为企业提供依据。
此外,通过大数据和AI技术,系统能够在线记录客户到店、需求、跟进、回访等全流程信息,并对库存、人效、业财等各项指标进行可视化呈现。这样二手车运营人员可以对二手车业务开展情况一目了然,作出更为精准的决策。
如车易拍联合创始人蔡旭所言,布局二手车业务应着眼于建立数字化二手车业务体系,形成新车与二手车联动的持续增长“双引擎”。多年来,二手车行业始终存在流通信息不透明、评估体系不健全等顽疾,并制约着行业的进一步发展。如今随着越来越多汽车厂商联手第三方服务商开启认证二手车业务,有望从根本上推动二手车市场的信息透明化和市场规范化发展,充分发掘二手车市场的消费潜力。
