截至6月19日，长江孢子洲夹江南岸侧最后23艘“三无”船舶全部通过魏村闸口前往拆船厂统一拆解处理，标志着孢子洲夹江常州行政区域“水上棚户区”全部治理完毕，长江常州段“三无”船舶整治取得决定性进展。
孢子洲夹江“三无”船舶因孢子洲黄砂过驳市场兴起而发展。2017年，常州市政府对该过驳市场开展关停取缔整治工作，孢子洲夹江“三无”船舶数量急剧下降，但目前整治的“三无”船舶遗留至今的原因在于船主及家人附近区域居家生活，无处可去，又因为长期没有修整，多数船舶停留在岸边滩涂区域，日积月累形成了“水上棚户区”。
“水上棚户区”存在危害常州市饮用水安全、危害港口生产安全、损害城市良好形象、存在河道行洪隐患及存在水上交通安全隐患等风险隐患。为切实增强长江常州水域水上交通本质安全，保护水域清洁、消除水上安全隐患，常州市人民政府印发了《长江常州水域“水上棚户区”及“三无”船舶专项整治工作方案》，成立了长江常州水域“水上棚户区”及“三无”船舶专项整治工作领导小组，全面推进专项整治工作。
常州海事局积极配合属地政府，瞄准“清零”目标，多措并举，把整治工作做实做细，不留后患。一是联动执法，打好“组合拳”。联合交通运输、公安、水利等相关部门对辖区“水上棚户区”和“三无”船舶开展宣传工作，发放整治通告，明确整治范围和时间节点，推动“三无”船舶业主自行拆解，并积极配合整治活动开展。二是严打非法航行，筑牢“铜墙铁壁”。抽派专人专艇，在孢子洲夹江下口设置警戒拦截线，严禁“三无”船舶进出孢子洲夹江，对擅自航行的“三无”船舶严厉打击，统一移送至看管点实施集中看管。三是疏堵结合，打好“人情牌”。及时了解船舶所有人对整治工作的态度，对存在实际困难的船舶所有人开展谈心谈话，分析困难根源，并及时向专项整治工作领导小组沟通汇报，通过组织的热度及时化解群众的矛盾，打好“人情牌”加速整治工作进度。
据统计，此次整治工作共涉及孢子洲夹江常州行政区域“水上棚户区”100艘“三无”船舶，其中包括44艘无动力水泥趸船，33艘10米以下各类杂船，23艘有动力装置船舶。
下一步，常州海事局将总结此次“清零”工作成功经验，巩固“水上棚户区”整治成果，加快推进辖区其他水域零星分布的“三无”船舶整治工作，确保完成长江常州段“三无”船舶整治任务。(张向福)
