对于造车企业来说，掌握核心技术意味着拥有独特的竞争力，但在核心技术之外，还需要保障产品的整体品质。作为国内造车新势力的佼佼者，零跑汽车除了学习特斯拉坚持核心技术自研之外，也对产品的生产工艺、产品品质高度重视，在生产制造环节和车身零部件上，建立起优质的供应链。
众所周知，供应链的选择，同样是产品整体品质的重要保障。2019年零跑汽车的第一款量产车型S01发售，细心的朋友不难发现这款车上各个部件都是顶级供应商的名牌产品：陆的ESC系统、将森控股的座椅、比克的锂离子电池、松下的动力电池零部件、LEM的电机传感器零部件、恩智浦的电机芯片零部件、德州仪器的芯片零部件、欧司朗的LED灯……可以说在这款“为用户打造极致体验的智能电动汽车”上，零跑汽车可以说下了“血本”。
除了零部件要选用全球顶级的供应产品，零跑汽车在生产制造工艺上也目光长远，让整体工艺水平达到了领先水准比：如引进库卡机器人等一流的生产设备，提高生产的智能化水平；选用国际上最具声誉钢铁制造企业之一“浦项制铁”刚才，提高电机工艺；引进国际领先的西门子检测设备，严把内部质量关。
在供应商的选择上，除了品质要求，零跑汽车还有自己的现实考虑。Mobileye是汽车行业热门供应商之一，但其芯片是委托ST意法半导体帮它做后端设计，相当于把算法转成芯片的架构做后端，然后打上 Logo出售。但零跑汽车的技术团队来自全球安全科技巨头大华，自己能完成从嵌入式算法到芯片的全过程，技术积累可以从三电系统的匹配，到ADAS阶段的感知和决策，可以无缝过渡到未来智能路网和车的交互的自动驾驶的L4和L5阶段。因此零跑汽车的董事长、联合创始人朱江明，就曾自信地说出“我们不需要Mobileye这样的供应商。”
