中国日报10月14日电（记者 邹硕）2019年10月12日，第七届“运输与时空经济论坛”国际会议在北京交通大学机械工程楼开幕。北京市交通委员会总规划师王众毅、北京交通大学校长王稼琼出席开幕式并致辞。会议围绕“城市交通可持续发展”主题，从新型出行模式，物流创新，区位交通和土地利用，生活方式、行为和可持续交通选择，智能交通技术，环境和社会因素对交通和物流的影响，可持续的交通治理和政策等方面开展会议交流。紧扣时代热点，深入多元探讨，共建惠民利民、可持续交通新模式。

北京市交通委员会总规划师王众毅，北京市公安交通管理局秩序处处长刘吉光，交通运输部运输服务司货运与物流管理处张改平，交通运输部科研研究院副院长王先进等领导嘉宾，北京交通大学校长王稼琼，北京交通大学经济管理学院书记张力，北京交通大学经济管理学院副院长华国伟，北京交通大学经济管理学院荣朝和教授、赵坚教授、武剑红教授、王雅璨教授、李红昌副教授以及100余名专家、学者、老师、同学共同参加了本次开幕式。开幕式由经济管理学院副院长华国伟主持。

北京交通大学校长王稼琼致欢迎辞。他向各位来宾表示热烈欢迎，并表示秋天是丰收的季节，也是学术交流的佳季，学者间的交流是北京交通大学学生工作的重要部分，运输与经济关系的研究是学术研究的重要课程。在交通强国战略下，尚有众多问题需要探讨，本次论坛邀请行业内先驱学者与行业精英进行交流，王校长希望会议取得充分交流，分享经验，激发灵感的效果，并预祝其成功举办。

北京市交通委员会王众毅先生受邀致辞。他受北京市政府的委托代表北京市交通委员会对大会的召开表示热烈祝贺，并表示北京市政府与北京市交通委员会非常支持本次会议，希望大会深入研究北京城市交通问题，为北京城市交通提供智力支撑，同时为更好地服务首都、京津冀交通发展而建言献策，最后他预祝大会取得丰硕成果。

北京交通大学荣朝和教授分析了铁路建设与城市建设之间的密切关系——大铁路要为城市化服务。他指出，2019年发改委放开大城市人口规模，各城市展开了激烈的人才争夺战，打造“收缩型城市”和“都市圈”成为城市建设热词。伴随着城市化的发展，城市化问题日益凸显，针对该如何防止城市化问题恶化，荣教授认为东京都市圈的建立对中国具有重要借鉴作用。随即，荣朝和教授向大家简要介绍了东京都市圈的现实情况、交通建设历史及其特点，认为时空关系决定了城市集聚经济边界，改善城市生活矛盾需主要依靠交通系统，模糊大都市边界，确立都市圈双功能路网格局，促进解决城市交通拥堵问题。

来自比利时根特大学的弗兰克·维特洛克斯（Frank Witlox）教授主要对智慧城市转型的指标进行了分析，通过大数据分析人类行为，得出科学指导，便于人们做出更佳选择。他建构出智慧型城市建设模型，分析了影响城市交通各种因素，以及如何发挥大数据测量作用为解决城市问题提供最佳方案。同时，他也强调，解决城市交通问题，还需要重视软性变量，即个人行为、精神状态和需求。最后他认为，未来的出行是一种服务，应该了解其系统的方法，以影响生活质量，给人们带来快乐为主要考虑因素。

来自加拿大不列颠哥伦比亚大学的泰·乌姆（Tae Hoon Oum）教授向大家展示讲解了他从2012-2017年所做研究的部分数据，以论证其基线研究方法的科学性、多元性等特点，指出经过丰富的数据审计、分析、核查，能为交通领域的多方面进行更为综合、更有效率的决策指导。随后，他向大家以航空运输为主，讲解其体系制度、运营管理、客户服务与同行竞争等内容，指出利用专业知识建立新体系，把控效率与输入输出信息转化，高度关注客户才能使得运输管理更加有效与科学。

（ 邹硕）