1月26日零时起，全国铁路新一轮列车运行图正式实行。成都局集团公司以“提升出行品质、提高开行效率”核心目标，立足旅客出行需求调研结果，统筹盘活盘兴高铁、西延高铁等新线及新站，优化调整列车开行方案，安排开行1076对图定旅客列车，为西南地区铺就一条兼具民生温度与发展速度的钢铁大动脉。
新线赋能，让闭塞山区接入“快车道”。作为贵州“市市通高铁”的收官之作，盘兴高铁是本次调图的最大亮点。15对动车组列车全新上线，既加密管内日常与高峰时段班次，又拓展至华东、华南及昆明的直通通道，将兴义南至贵阳北的通行时间压缩至最短1小时50分，至成都南最快仅需6小时4分。这条穿梭于岩溶地貌间的高铁，不仅圆了上百万黔西南人的高铁梦，填补了川黔渝“两省一市”至黔西南革命圣地的动车空白，更串起万峰林、马岭河峡谷等优质旅游资源，让“周末游黔西南”从想法变为现实。
产品升级，让旅客出行收获“幸福感”。全国铁路调图的核心意义，在于精准对接旅客出行需求。中国铁路成都局集团有限公司在多元化客运产品上持续扩容，首开成都东至珠海“夕发朝至”动卧列车，让跨区域出行既节省时间又提升舒适度。同时，多对列车完成车型或速度等级升级，例如：攀枝花至北京的“京快”列车K818次改为动车组D118次开行，乌鲁木齐至峨眉的K567次列车升级为直达特快Z57次，大幅压缩旅行时长。12对跨局便捷中转换乘接续产品同步推出，为短途旅游、日常通勤提供多元选择，让旅客尽享“便捷、舒适、温馨”的出行体验。
运能补强，为区域发展注入“新动能”。此次调图紧扣旅客出行变化趋势，通过新增列车、优化延长列车运行区段等方式，重点补强上海、杭州、张家界等热门旅游方向的运能供给，有效缓解高峰出行压力。同时，进一步打通西南与西北、边境地区的路网联结，助力西部陆海新通道建设，让川货出海、边境贸易的通道更顺畅、成本更经济，形成“交通带产业、产业促发展”的良性循环，为区域经济高质量发展筑牢交通根基。
铁路的每一次调图，都是一次为人民谋福利的实践；每一段铁轨的延伸，都承载着区域发展的期盼。成都局集团公司此次调图，以新线为纽带、以效率为支撑、以服务为核心，既破解了西南山区的交通瓶颈，又织密了区域协同发展的路网格局。随着新图平稳运行，飞驰的列车必将为人民群众带来更优质的出行体验，在广袤大地上绘就交通赋能高质量发展的壮丽画卷。（刘夕奇 高涵驰）
