1月16日，随着最后一片梁板精准平稳落位，由中国铁建投资集团投资、中铁十一局集团承建的柳覃高速公路土建一标项目梁板架设任务圆满完成，这是全线首个架梁完成的标段，同时也是首个全线贯通的标段，为项目后续建设奠定了坚实基础。

柳覃高速土建一标位于广西来宾市象州县，主线长10.92公里，设计时速120公里，为双向四车道高速公路。标段内桥梁密集，包含2座枢纽互通、14座桥梁，需架设梁板743片，面对上跨车流如织的梧柳高速、贺巴高速等高风险作业，叠加鱼宜交叉施工等多重挑战，项目建设团队以高效科学的建设理念破题攻坚，为全线建设按下“加速键”。

针对地形受限、跨线施工、梁体尺寸等难点，项目建设团队筑牢安全质量防线，采用一台起重量240t，跨度40m，起升高度7.5m架桥机和两台130吨汽车吊组合方式有序开展梁板架设作业，实现全线大小14座桥梁743片梁板“零缺陷”预制，无事故架设；在太阳枢纽施工现场，钢箱梁架设需上跨运营中的梧柳高速，项目协同交警路政等单位多次现场勘查与模拟，优化跨梧柳高速钢箱梁吊装方案，采用单机抬吊+高频监测定位工艺，通过高频监测定位实时校准梁体姿态，落梁精度达±5毫米，提前二十天完成32节段钢箱梁架设节点目标，有效减少了交通拥堵与施工干扰，节约施工成本。下一步项目建设团队将继续统筹资源配置、严控节点工期，全力推进桥梁架设、路面摊铺及后续机电交安等工程，预计2027年6月建成通车。

柳州至覃塘高速公路线路全长约123.4公里，是广西“十四五”重点交通工程，作为广西南北向出海的一条重要通道，项目建成通车后，将缩短柳州至钦州港约1小时车程，完善北部湾钦州港的交通集散能力，惠及沿线柳州、来宾、贵港三市11个乡镇，对增强自治区路网交通能力、促进沿线地区经济高质量发展具有重要意义。（图片由苏越、高明科提供）