2025年国家铁路货物发送量达40.66亿吨，连续9年稳步增长，单日装车首次突破20万车。铁路货运连年攀升的“流量”，勾勒出中国经济发展的强劲脉搏。
物流畅，则经济兴。铁路物流的持续高“流量”，既是中国经济循环畅通的“晴雨表”，更是高质量发展的“动力源”。这组沉甸甸的数据，不仅记录着中国铁路货运的稳健步伐，更彰显着中国经济稳中向好、韧性十足的发展态势。
网络织密，筑牢双循环“硬支撑”。完善的货运网络是打通经济血脉的关键。近年来，铁路部门持续推动“公转铁”战略，深化铁公水多式联运，一张覆盖全国、联通世界的物流网越织越密。2025年，铁路物流总包运量达11.2亿吨，市场份额占比提升至27.5%，彰显了其作为骨干物流方式的硬核实力。从保障能源安全的浩吉铁路，到加速内外贸流转的铁水联运，再到中欧班列与西部陆海新通道班列联通世界，铁路让各类生产要素在更广范围内高效流转，为构建新发展格局注入了强劲的运输动能。
绿色转型，绘就可持续“新底色”。在“双碳”目标背景下，铁路货运的绿色优势日益凸显。其具有运能大、能耗低、排放少的特点，是交通运输领域节能减排的主力军。山东日照港的铁矿石通过铁水联运直达内陆钢厂，在降低综合物流成本的同时有效减少了污染排放；山西的煤炭专列在冬季保供中向东疾驰，守护万家温暖与蓝天白云；网络货运平台引入万余辆新能源重卡，构建“干线铁路+新能源短驳”的绿色集疏运体系。这些实践将绿色发展理念深度融入物流链条，用低碳高效的运输方式为经济社会可持续发展筑牢根基。
服务升级，架起实体经济“连心桥”。铁路货运的高质量发展，离不开服务模式的持续创新与供给的精准匹配。货运班列客车化开行，实现运量显著增长；高铁快运让云南的鲜花朝发夕至、电子元器件出海时效大幅提升，有力服务了高时效、高附加值市场需求；通过“铁路+乡村振兴”模式，助力香格里拉松茸、甘肃花牛苹果等特色农产品走出大山、走向全国，架起了助力城乡发展、惠及民生福祉的“致富桥”。物流服务的迭代升级，让铁路物流更深地融入产业链，更让发展成果惠及千家万户。
铁龙奔腾，承载的是发展信心。日益繁忙的铁路物流线，正持续为中国经济高质量发展注入澎湃动能。期待这条钢铁大动脉继续驰骋向前，让发展的活力在神州大地充分涌流，在新时代的征程上书写更多精彩故事。（陈芝琴、卢嘉茜）
