“十四五”规划壮阔画卷徐徐收卷，一组铁路发展数据格外引人注目：截至2025年底，全国铁路营业里程达16.5万公里，高铁里程突破5万公里，建成世界规模最大的高速铁路网。
16.5万公里，它是我们每个人被拉长的生活半径，被拓宽的人生宽度。这五年，中国铺下的不止是钢轨，更是在亿万人的脚下，铺设了一条条通向机会、联结亲情、装载梦想的“生活延长线”。
路网之上，流动的是人生。曾经长途出行漫长等待与颠簸的记忆，如今正慢慢淡去。随着“八纵八横”高铁网加速成型，京哈高铁串联起东北的广袤大地，拉林铁路让复兴号飞驰在雪域高原，银兰高铁勾勒出西北的壮美风情。重庆市民两小时直达张家界，朝饮山城啤酒、夜宿武陵源成朋友圈日常；跨城通勤族每周穿梭城乡，既守住了大城市的工作机遇，又留住了家乡的亲情与烟火。
钢轨之上，托举的是梦想。当复兴号开进崇山峻岭，带来的不止是游客。“十四五”期间，铁路货运的转型发展，95306物流平台全面发力，冷链专列让赣南脐橙、新疆伽师瓜损耗率大幅下降，西部陆海新通道班列增速达47.5%，让西南地区的特色产品走向全国，走出国门；2025年11月28日，第12万列中欧班列从成都开出，中欧班列累计发送货值超4900亿美元。这钢铁网络，像一条条输送希望与机遇的“追梦快线”，让拼搏的人不必困于山河，让每一份努力都能与时代共振。
路网纵横，点亮的是希望。16.5万公里的钢轨，就像一条条纽带，把东部的繁华与中西部的潜力紧紧连在一起。“甬凉号”乡村振兴班列每周常态化开行，50小时内将盐源苹果等凉山好物送抵宁波；“十四五”期间新开通的隆泸叙铁路，让成渝地区到北部湾港的货运时间缩短17小时，珠三角的电子元器件能直达川南工厂，四川白酒、茶叶等特产也借道出海，物流效率提升40%；偏远地区的年轻人坐着高铁去大城市求学、务工……这正是区域协调发展最生动的写照。
“大地为琴路作弦，纵横捭阖总是歌。”16.5万公里钢轨织就的是一张覆盖神州大地的民生幸福网，承载着使命与希望。站在“十五五”的新起点，期待这张钢铁网络继续延伸，让流动的中国更具韧性与温度，书写出更加辉煌的发展篇章。（谭丫茜、唐汉斌）
