日前，中铁七局杭州地铁SG15-15标康桥站工程取得关键进展，其地下连续墙安全顺利完成封闭施工，为下一步车站开挖施工奠定了坚实的基础。

该站位于拱康路与康桥路交叉口，施工环境极为复杂。站点周边密布DN820高压燃气管道、220kV高压输电线、半山电厂取水管等11类关键管线，给安全管理带来巨大挑战。其中，65幅地连墙需近距离并行高压燃气长输管道、71幅位于220kV高压线保护范围内施工，两种工况均为全国首例，安全风险极高，技术要求苛刻，对项目安全管理和施工带了巨大的挑战和压力。

面对高压线下作业空间极度受限（防护网内限高仅11米）与超深（63米）钢筋笼无法整体吊装的突出矛盾，项目团队创新采用了“卧式成槽+钢筋笼模块化分节、槽口垂直拼装”的集成技术。通过构建 “安全作业岛”管理模式 并运用数字化预拼装技术，成功将63米长的钢筋笼分为12节，在极限空间内安全、精准地完成了全部71幅钢筋笼的拼装与下放，实现了高压线下作业安全零事故。

同时，对于邻近的DN820高压燃气管道，项目采取了专项加固保护措施，并布设自动化监测点进行24小时数据采集，配合全覆盖的AI监控识别系统，以及关键工序领导现场值班制度，确保了所有临近管线在整个施工过程中“零预警”。

此次地连墙的顺利封闭，标志着项目成功攻克了重大风险与技术难关。下一步，项目团队将继续在保障安全与质量的前提下，稳步推进后续工程建设。

图片由 刘福祥 授权提供