盘兴高铁开通后，从11月28日至12月3日，兴义南站发送旅客达19567人次、保田站发送旅客1194人次，前往万峰林、马岭河峡谷、万峰湖等景区的游客数量同比显著提升。
这条全长99公里、设计时速250公里的钢铁动脉，不仅结束了黔西南州不通高铁的历史，更推动贵州全面迈进“市市通高铁”的新时代，为区域协调发展注入了崭新动能。
贯通南北，构建交通发展“新格局”。盘兴高铁将贵阳至兴义的车程从4小时缩短至2小时以内，围绕贵阳的“1—2小时高铁交通圈”全面形成。作为连接沪昆高铁、融入国家“八纵八横”高速铁路网的重要通道，它使黔西南地区北上贵阳、东联长三角、西接滇中更加便捷，有力促进了各类资源要素的高效流动，为黔西南与省内其他市州及周边省份的协同发展奠定了坚实基础。
串山联水，绘就文旅融合“新画卷”。盘兴高铁串联起乌蒙大草原、妥乐古银杏、万峰林、马岭河峡谷等特色景区，形成一条“高铁旅游黄金走廊”。沿线地区积极推动“高铁流量”转向“旅游留量”，打造“高铁+景区”一站式服务，促进旅游模式从“特种兵打卡”向“快旅慢游”转变。盘州火腿、兴义羊肉粉等地方美食，以及布依族八音坐唱、苗族蜡染等非遗技艺，也借助高铁走向更广阔的市场，实现文化和旅游消费的深度融合。
赋能产业，铸就区域振兴“新动脉”。高铁开通为沿线产业结构优化与升级注入了强劲动力。兴仁薏仁米、普安红茶等特色农产品可依托高效物流更快销往全国，“山货出山”与“游客进山”双向畅通。与此同时，民宿、餐饮、文创、康养等产业随之兴起，创造了大量本地就业岗位，让群众在家门口共享发展红利，为乡村振兴与区域高质量发展持续赋能。
笔者相信，盘兴高铁这条穿梭于喀斯特群山间的“银色纽带”，必将以其强劲的驱动能力，持续带动区域协同并进、城乡融合发展、民生福祉提升，最终绘就一幅协调共生、融合共荣、普惠共享的高质量发展崭新画卷。（文：母林知、韩金芷，图：冉欣可）
