11月28日，盘州至兴义高速铁路正式开通运营，贵阳北至兴义南最快2小时1分可达，盘州至兴义南33分钟极速联通。
高铁一响，黄金万两。盘兴高铁的开通，彻底打破了黔西南地区的交通瓶颈，构建起以贵阳为中心的“1-2小时高铁交通圈”，让盘州从交通节点升级为辐射四方的区域枢纽。向东接入沪昆高铁融入全国网络，向西联动云南、向南直抵北部湾、向北衔接成渝经济圈，这条“黄金通道”加速了资金、技术、人才等要素的跨区域流动。
工程创新，破解“地质难题”的中国智慧。盘兴高铁的建成通车，是一场与复杂地质的博弈，更是中国高铁建设技术的集中展示。面对被称为在“地质博物馆”中修桥铺路，最大坡度达30‰的“贵州铁路第一坡”，建设者们以科技破题，创新采用“V”型+“人”字纵坡设计破解岩溶隧道排水难题，用“双拼槽钢+加劲板”连接技术筑牢高架站房安全防线，研发JQSD900架桥机等智能装备攻克大坡度铺架难题，将构件安装误差锁定在毫米级。妥乐隧道的安全贯通、海子河1号特大桥的精准转体，不仅彰显了“逢山开路、遇水架桥”的建设豪情，更形成了一套可复制、可推广的山区高铁建设“贵州方案”，为后续复杂地质条件下的交通工程提供了宝贵经验，再次印证了中国高铁的硬核实力。
民生改善，承载“幸福期盼”的温情之路。一条高铁的价值，终究要落脚于百姓的获得感。33分钟的盘兴通勤圈、2小时的贵阳兴义联动圈，让“跨城上班”“周末出游”成为日常，更让沿线298万群众的返乡路、求学路、就医路变得畅通无阻。兴义南站推出的“空铁联运”政策，实现高铁与航班5分钟换乘及最高60元票价直减，让跨区域出行省时又省钱；保田站以“山间驿站”为设计理念，配备无障碍通道、重点旅客服务点等人性化设施，让每一次出行都暖意融融。更重要的是，高铁带动沿线民宿、餐饮、文创产业蓬勃发展，为妥乐村等乡村提供了大量就业岗位，让特色农产品搭上“快车道”，让村民在家门口就能共享发展红利，真正实现了“高铁通、产业兴、百姓富”的美好愿景。
区域协同，重塑“经济版图”的交通动脉。在文旅融合领域，盘兴高铁重构了西南地区的旅游空间格局，催生“快旅慢游”新风尚。过去，黔西南与周边旅游目的地存在“联而不通、通而不畅”的问题，万峰林、马岭河峡谷与云南石林、贵州黄果树瀑布等优质资源未能形成协同效应，游客多以短途一日游为主。盘兴高铁开通后，黔西南将纳入“云贵川渝黄金旅游圈”，串联起乌蒙大草原的夏季避暑、妥乐古银杏的秋季赏景、万峰林的春季踏青等特色资源，形成“全季覆盖、多点联动”的旅游产品体系。同时，在产业维度，盘兴高铁既串联起盘州“江南煤都”与兴义“中国金州”的资源优势，推动煤化工、新型建材等产业升级，更让“凉都三宝”、盘州火腿等特色农产品借高铁快运突破流通瓶颈，进而走出大山。
轨道延伸之处，皆是希望铺就之地。从地质奇观中的工程突破，到区域发展中的动能重塑，再到民生画卷中的温情守护，盘兴高铁的开通运营，不仅是一条交通线的贯通，更是一条发展线、幸福线的延伸。相信伴随着这条钢铁动脉的持续发力，西南地区的区位优势将进一步凸显，产业活力将持续释放，百姓生活将更加便捷舒心。（胡慧 罗文武）
