贵州盘兴高铁将于11月底通车，标志着贵州实现市市通高铁，再次擘画当地发展新篇章。该线路于2018年开工建设，长99公里，设计速度250公里/小时，将与原有的沪昆高铁线路呈T字形分布，将黔西南布依族苗族自治州首府兴义连接进高铁网络，目前正处于运行试验阶段。

贵州喀斯特地貌广泛分布，地势以山地为主，新线路桥隧比近91%，施工难度大，是目前贵州高铁里桥隧比最高的。据贵州铁路投资集团介绍，整条线路中全长13317米的妥乐隧道是难度最高的控制性工程，地形最大高差有715米。

贵州独特的自然景观和民族文化使其成为长期旅游热门目的地，但由于山地对交通的约束，游客往往需要从省会贵阳乘坐铁路前往分布在全省各地的景点。如今，盘兴高铁的开通给当地旅游业带来了新的发展期望。“盘兴高铁的开通，标志着兴义全面融入国家高铁网络，为兴义旅游产业高质量发展注入了强劲动力。”兴义市人民政府副市长周莹说。

万峰林产业运营有限公司总经理马玉灿介绍，过去游客想要来到兴义著名景点万峰林，一般需要乘坐大巴，时间长，舒适性差，但高铁的开通能大大提升游客的体验感，提供更多选择，不再为交通门槛而发愁。“游客如果能在通勤上节约时间，就能花更多时间游览其他景点，而不是担心路程上花费太多时间，来玩万峰林这一个景点就着急返程了。”马玉灿说。

在万峰林经营着两家民宿的王熙云，也已经开始为高铁开通后涌入的人流做准备。“高铁的开通是盼望已久的，无论是当地人还是在这经商的人，幸福指数直线飙升。景区也有统计，每天差不多能增加3万的游客量。”王熙云认为，贵阳作为省会城市旅游集散中心，辐射点就是全国。随着贵阳纳入240小时入境免签城市，它甚至是一个国际性的中转站。“通过这样一个契机，让大家知道除了大城市北上广深外，还知道在贵州大山深处有这么一处值得他们停留的地方。”王熙云说。

项目建成后，贵阳至兴义2小时可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市将形成1至2小时高铁交通圈，对完善区域铁路网布局，促进当地经济发展，加强区域间互联互通具有重要意义。“这条铁路修建完成，方便了当地人民的出行，未来对黔西南州融入贵州省社会经济大局，对打好生态、文旅、经济发展这张牌是大有益处的。”贵州铁投集团党委副书记刘卫东说。（记者 杨军 刘伯千 编译 罗思扬）

原文见11月24日中国日报国内版4版。英文链接：https://www.chinadaily.com.cn/a/202511/24/WS6923abdba310d6866eb2afa1.html

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