中国日报网9月29日电 近日，世界最大跨度斜拉桥常泰长江大桥正式通车运营。这座“钢铁巨龙”横跨长江，是连通江苏省常州市与泰州市的过江通道。美国《旅行与旅游世界》网站刊文称，这一里程碑建设极大地缩短了两地的通行时间，在方便人们出行的同时，更将进一步激活区域旅游经济，为长三角一体化发展注入新动能。
文章称，常泰长江大桥不仅是一条重要的交通纽带，也是一座现代工程杰作。它突破传统桥梁设计范式，是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路三种方式于一体的过江通道。最引人注目的是其独特的非对称设计：高速铁路与公路分别置于桥体两侧，这种设计在同等规模桥梁中尚属首次。
采用铁路与公路并行的布局，堪称桥梁工程界的“极限挑战”。通常情况下，较重的铁路会被置于桥面中央，公路被置于两侧，这样的设计有助于平衡载荷，但会牺牲城市连线的灵活性，也浪费了宝贵的土地资源。中国工程师们则采用了创新方案，通过调整支撑铁路的钢索张力，精密校准预制构件，不仅成功实现结构稳定，也最大限度提高效率和土地利用率。
文章还提到，除了设计的独特外，常泰长江大桥在建设过程中还采用了多项前沿技术，包括建造了全球最大吨位桥面吊机并研发了全球首台超万吨米级智能化塔吊。这些硬核装备不仅确保了项目按计划进行，也将宏伟构想变为现实。
面对长江汹涌的水流与复杂的地质条件，常泰长江大桥主塔采用的四塔肢“钢混”空间钻石型结构，增强了桥塔的承载力。同时，温度自适应塔梁约束体系则能大幅释放结构因热胀冷缩产生的温度应力，优化结构整体受力情况。文章认为，这些设计不仅保障大桥在极端环境下依然保持稳定运营，也真正实现了“百年工程”的承诺，为子孙后代提供了重要的基础设施。
文章表示，常泰长江大桥令人惊叹的还在于它更适合城市环境，通过将铁路和公路交通相结合的方式，最大限度地利用空间和提高效率。它也是长江桥梁网络规划的重要一环，长江桥梁网络的扩大将提升该地区的交通状况，并对区域发展起到显著的推动作用。
文章认为，常泰长江大桥的建成是工程和基础设施建设方面的重要里程碑。作为世界最大跨度斜拉桥，它为桥梁的设计和建造树立了新标杆。与此同时，它不仅缩短了常州和泰州之间的通行时间，更串联起长三角城市群的经济脉络。其贯通将显著促进地区产业协作、旅游资源开发与区域经济一体化，为长江经济带发展提供新引擎。
“对于关注中国旅游新闻的人来说，这座大桥的通车是一个令人兴奋的进展，将塑造中国未来出行和互联互通的格局。”文章写道。
（编译：高琳琳 审核：马芮 韩鹤）
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