6月21日,随着一孔长32.6米、重814.6吨的预应力混凝土箱梁,精准落在中铁上海局潍宿高铁10标郯城沭河特大桥桥墩上,潍宿高铁临沂段正式开启架梁阶段,拉开了线上施工序幕。

潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分,设计时速350公里/时,其中临沂段全长167公里。负责此次架梁施工、箱梁生产的是中铁上海局郯城制梁场,月最大生产能力72孔,该梁场占地210亩,承担939孔箱梁预制、架设施工任务。

中铁上海局潍宿高铁10标郯城制梁场在箱梁预制过程中,因地制宜发展新质生产力,建设信息化中心,用新技术改造赋能传统建造,引进智能化钢筋加工设施、智能锚穴凿毛机、梁体自动喷淋养护等智能化工装设备,实现钢筋加工、预制梁生产等关键工况的全过程动态监管和安全预警,提升了现场生产管理效率和质量安全管理水平,打造了标准化、信息化、智能化的新时代数智化梁场。

据了解,潍宿高铁建成后,将与济青、徐盐、日兰、津维等线路组成联通路网,极大便利沂蒙山和苏北革命老区群众出行,对区域经济社会发展具有重要意义。(图片由姚庆国、腾迪、陈涛授权提供)