近日，随着75052次中欧班列从青岛胶州站开出，中欧班列历年累计开行突破11万列，发送货值超4500亿美元。这一具有里程碑意义的时刻，不仅见证了中欧班列的蓬勃发展，更彰显了其在推动国际物流畅通、促进区域经济合作以及深化全球互联互通等方面的强大力量。中欧班列，正以钢铁驼队之姿，跨越山河，为世界创造着无限的发展新机遇
优化国际物流网络，构建运输新格局。相较于传统海运，中欧班列运输时间大幅缩短；与空运相比，成本优势显著。其稳定可靠的特性，有效弥补了传统运输方式的短板，极大提升了国际物流运输效率，为全球物流格局注入新活力。目前，中国境内已有128个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家229个城市以及11个亚洲国家超过100个城市。如此广泛的覆盖范围，极大地拉近了不同地区之间的时空距离，有效降低运输成本，为全球贸易往来搭建起便捷的桥梁，有力推动了国际贸易的繁荣发展。
促进区域经济协同，激发融合新活力。中欧班列的稳定运行，将中国与沿线国家紧密相连，为各国企业搭建起广阔的合作平台。在国内，众多城市凭借中欧班列发展外向型经济，吸引大量投资，推动产业升级。在国际上，中欧班列促进了各国之间的资源优化配置，实现优势互补。中国制造的 “新三样”—— 新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品，搭乘中欧班列源源不断运往欧洲，满足欧洲市场需求；欧洲的先进机械设备、汽车零部件等也通过班列进入中国，为中国产业发展增添动力。如今，中欧班列运输的货物品类不断丰富，已拓展至 53 个门类、5 万多种商品，带动了相关产业的蓬勃发展，创造了大量就业机会，促进了沿线地区的经济繁荣。
深化全球互联互通，开辟合作新路径。中欧班列的发展是共建“一带一路” 倡议的生动实践，它深化了全球互联互通，为沿线国家带来了实实在在的利益。通过中欧班列，各国在基础设施建设、贸易投资、人文交流等领域的合作不断加强，在国内，成都青白江从传统工业区转型为国际供应链枢纽，聚集物流企业超千家，让内陆腹地蜕变为开放前沿。在欧洲，杜伊斯堡港因班列到发量激增催生“铁路港经济圈”，推动了产业链、供应链的优化升级，波兰马拉舍维奇口岸就业岗位五年增长3倍，让当地人民共享发展红利。如今，中欧班列已成为连接中国与世界的重要桥梁，为构建人类命运共同体贡献积极力量。
合作共赢，休戚与共。中欧班列跨越千山万水，穿梭于不同国家和地区之间，不断创造着发展新机遇。站在11万列的新起点，让我们共同期待中欧班列在新的征程中，书写更多开放合作、互利共赢的精彩篇章。（简艳、程皓舰）
