2025年1至5月，全国铁路固定资产投资完成2421亿元，同比增长5.9%，这一数据如同一束强光，照亮了交通强国建设的奋进之路。在经济转型升级的关键时期，铁路建设以“稳投资、促发展、惠民生”的多维发力，不仅筑牢了经济“压舱石”，更在区域协调、开放合作、科技创新等领域铺就高质量发展新通途。
筑牢经济“压舱石”，激活区域发展新动能。铁路投资的持续增长，是国家战略定力与经济韧性的生动体现。前四月1947亿元的投资中，国铁成都局完成铁路建设投资181.9亿元，占比近10%，成渝中线高铁、西安至十堰高铁等重点项目加速推进，让“蜀道难”成为历史。这种“向西倾斜”的投资布局，不仅填补了路网空白，更通过“乘数效应”撬动产业链协同发展——钢铁、水泥等建材需求激增，工程机械、装备制造等产业订单纷至沓来，沿线就业岗位如雨后春笋般涌现。以川青铁路为例，其全线贯通后带动九寨沟游客量突破558万人次，牦牛肉、青稞酒等特产借高铁“出山”，农牧民增收超2.5亿元，真正实现了“铁路通、百业兴”。
铺就民生“幸福路”，织密城乡融合新纽带。铁路建设的终极价值，在于让发展成果惠及更多人民群众。在黄土高原，西安至延安高铁的推进，不仅缩短了革命老区与省会城市的时空距离，更让红色旅游资源“串珠成链”，让游客从“过路客”变“过夜客”，极大带动沿线民宿、餐饮等服务业蓬勃发展。铁路网的加密升级，更重塑了城乡经济地理格局。在长三角，盐城至宜兴至湖州高铁的规划，将进一步完善“轨道上的城市群”，让中小城市深度融入区域发展大局。这些钢铁动脉不仅是交通线，更是促进民族交融的“连心桥”、推动共同富裕的“快车道”。
激活发展“新引擎”，引领基建升级新范式。科技创新是铁路建设的核心竞争力。从智能勘探系统的精准定位，到隧道掘进机的毫米级操控；从BIM技术的全周期应用，到5G+工业互联网的实时监控，铁路建设正以科技赋能破解工程难题。CR450科技创新工程的全面展开，更标志着中国高铁从“跟跑”向“领跑”的质变——自主研发的新型复兴号高速综合检测列车创造了明线相对交会时速870公里世界纪录，为全球高铁技术树立新标杆。在安全领域，“铁卫智擎”等创新设备的应用，通过健康监测、安全预警、应急通讯一体化设计，为铁路职工构筑起智能防护屏障，将传统逐级上报的管理模式升级为实时化、智能化的安全管控体系。
当2421亿投资化作延伸的钢轨，我们看到的不仅是地图上不断加密的交通线，更是区域协调发展的新纽带、产业链升级的催化剂、创新发展的先行者。站在“十四五”收官之年的关键节点，铁路建设的“加速跑”既是对过去成就的总结，更是对未来发展的宣言。当铁轨与民心同频共振，当投资与创新深度融合，中国铁路必将以更坚实的步伐，在交通强国的征程上书写新的辉煌，为全面建设社会主义现代化国家提供强劲动能。（马野）
